2.2 kw motor fase tunggal ing kendaraan otomotif afrika selatan
Kinerja motor DC raket banget karo mode eksitasi. Umumé, ana papat mode eksitasi motor DC: DC motor bungah dhewe, motor bungah paralel DC, motor bungah seri DC lan motor bungah senyawa DC. Master karakteristik saka papat cara:
1. DC kapisah bungah motor:
Penggulungan eksitasi ora ana sambungan listrik karo armature, lan sirkuit eksitasi diwenehake dening sumber daya DC liyane. Mulane, saiki eksitasi ora kena pengaruh voltase terminal armature utawa saiki armature.
2. DC shunt motor:
Tegangan ing loro ujung shunt nduwurke tumpukan iku voltase ing loro ends saka armature, nanging nduwurke tumpukan nduwurke tumpukan tatu karo kabel lancip karo nomer akeh giliran, supaya nduweni resistance gedhe, nggawe arus eksitasi liwat cilik. .
3. Motor seri DC:
Penggulungan eksitasi disambungake kanthi seri karo armature, saéngga medan magnet ing motor owah sacara signifikan kanthi owah-owahan arus armature. Supaya ora nimbulaké mundhut gedhe lan voltase drop ing eksitasi nduwurke tumpukan, sing cilik resistance saka nduwurke tumpukan eksitasi, sing luwih apik. Mulane, motor eksitasi seri DC biasane tatu nganggo kabel sing luwih kenthel kanthi kurang giliran.
4. DC senyawa motor eksitasi:
Fluks magnetik motor digawe dening arus eksitasi ing rong gulungan.
Aturan tangan kiwa] aturan tangan kiwa uga disebut "aturan motor". Iki minangka aturan kanggo nemtokake arah gaya konduktor energi ing medan magnet eksternal. Cara kasebut yaiku kanggo ngetokake tangan kiwa supaya jempol jejeg karo papat driji liyane lan ing bidang sing padha karo telapak tangan. Bayangake nyelehake tangan kiwa menyang medan magnet supaya garis gaya magnet mlebu ing palem kanthi vertikal, lan papat driji liyane nuding arah arus. Ing wektu iki, arah sing ditunjuk dening jempol sampeyan yaiku arah gaya medan magnet ing arus. Aturan tangan tengen uga dikenal minangka "aturan generator". Aturan kanggo nemtokake arah arus induksi ing konduktor nalika obah ing medan magnet. Tarik tangan watu supaya jempol jejeg karo papat driji liyane lan ana ing bidang sing padha karo telapak tangan. Upamane sampeyan nyelehake tangan tengen menyang medan magnet, supaya garis gaya magnet mlebu vertikal saka telapak tangan, lan jempol arahake menyang arah gerakan konduktor. Ing wektu iki, arah sing dituduhake dening papat driji liyane yaiku arah arus induksi.
Aturan tangan tengen
aturan tangan tengen
Kanggo produk salib saka vektor, kita nemtokake
A × B=C
Elinga yen urutan a lan B ora bisa dibalik
Ayo arah vektor a ngetutake mburi tangan lan vektor b tindakake arah papat driji, banjur arah vektor C minangka arah jempol munggah (jejeg bidang sing dibentuk dening a lan b)
Iki aturan tangan tengen.
Tansah tangan tengen warata supaya jempol jejeg karo papat driji liyane lan ing bidang karo telapak tangan. Sijine tangan tengen menyang medan magnet. Yen garis gaya magnet kanthi vertikal mlebu ing telapak tangan (nalika garis induksi magnetik minangka garis lurus, padha karo telapak tangan sing madhep kutub N), jempol nuduhake arah obah saka konduktor, lan arah sing dituduhake dening papat. driji minangka arah arus induksi ing konduktor.
Ing elektromagnetik, aturan tangan tengen utamané ngadili arah tanpa gaya.
Yen ana hubungane karo kekuwatan, kabeh gumantung karo aturan kiwa.
Yaiku aturan kiwa kanggo kekuwatan lan aturan tangan tengen kanggo wong liya.
Unsur saiki i1d ι Jarak pasangan γ Unsur saiki liyane i2D saka 12 ι Gaya akting DF12 yaiku:
μ 0 I1I2d ι loro × (d ι siji × γ 12)
df12 = ── ───────────
4π γ satus telulikur
Ing endi d ι 1,d ι 2 minangka arah arus; γ 12 saka i1d ι Titik menyang i2D ι Vektor Radial saka. Hukum Ampere bisa dipérang dadi rong bagéan. Salah sijine yaiku ID unsur saiki ι (yaiku i1d ing ndhuwur) ι ） tetep γ (yaiku ing ndhuwur) γ 12) Medan magnet sing diasilake ing
μ 0 Id ι × γ
dB = ── ─────
4p telu
Iki hukum bi SA LA. Sampeyan scond yaiku unsur saiki IDL (yaiku i2D ing ndhuwur) ι 2) Gaya DF sing ditampa ing medan magnet B (yaiku DF12 ing ndhuwur) yaiku:
df = Id ι × B
2.2 kw motor fase tunggal ing kendaraan otomotif afrika selatan
（1） Kinerja regulasi kacepetan sing apik. Sing disebut "kinerja angger-angger kacepetan" nuduhake yen kacepetan motor diganti sacara artifisial miturut kabutuhan ing kondisi beban tartamtu. Motor DC bisa nyadari regulasi kacepetan stepless sing seragam lan lancar ing beban sing abot, lan rentang regulasi kacepetan amba.
(2) Torsi wiwitan gedhe. Regulasi kacepetan bisa diwujudake kanthi seragam lan ekonomi. Mulane, kabeh mesin sing diwiwiti ing beban abot utawa mbutuhake imbuhan seragam saka kacepetan, kayata pabrik rolling gedhe, winch, lokomotif listrik, trem, etc., mimpin dening motor DC.
Prinsip "gaya sing tumindak ing konduktor energi ing medan magnet" kira-kira ditrapake. Rong kabel pungkasan saka coil eksitasi duwe arus sing padha ing arah ngelawan, sing ndadekake kabeh kumparan ngasilake torsi ing poros lan nggawe gulungan kasebut muter.
Kanggo nggawe armature nampa torsi elektromagnetik kanthi arah sing padha, kuncine yaiku: nalika sisih kumparan ana ing sangisore kutub magnet sing beda-beda polaritas, carane ngganti arah arus sing mili liwat kumparan ing wektu, yaiku, dadi - diarani "komutasi". Mulane, piranti sing diarani komutator kudu ditambahake. Commutator lan sikat bisa mesthekake yen saiki ing sisih coil ing saben kutub tansah ing siji arah, supaya motor bisa muter terus-terusan. Iki minangka prinsip kerja motor DC
Iki dipérang dadi rong bagéan: stator lan rotor. Elinga yen stator lan rotor dumadi saka bagean kasebut. Cathetan: aja bingung komutator karo komutator, lan elinga fungsine.
Stator kalebu: kutub magnet utama, pangkalan, kutub komutasi, piranti sikat, lsp.
Rotor kalebu: inti angker, gulungan jangkar, komutator, poros lan kipas, lsp.
2.2 kw motor fase tunggal ing kendaraan otomotif afrika selatan
Mode eksitasi motor DC nuduhake masalah babagan cara nyuplai daya menyang gulungan eksitasi lan ngasilake fluks magnetik eksitasi kanggo netepake medan magnet utama. Miturut macem-macem mode eksitasi, motor DC bisa dipérang dadi jinis ing ngisor iki.
1. Kapisah bungah DC motor
Eksitasi nduwurke tumpukan ora disambungake karo armature nduwurke tumpukan, nanging DC motor diwenehake dening sumber daya DC liyane kanggo nduwurke tumpukan disebut kapisah bungah DC motor, lan wiring ditampilake ing tokoh (a). Ing tokoh, M nggantosi motor, lan yen generator, G makili. Motor DC magnet permanen uga bisa dianggep minangka motor DC sing kapisah.
2. Motor DC Shunt
Eksitasi nduwurke tumpukan lan armature nduwurke tumpukan motor Shunt DC disambungake ing podo karo, lan wiring ditampilake ing tokoh (b). Minangka generator eksitasi shunt, voltase terminal saka motor kasebut dhewe nyedhiyakake daya menyang belitan eksitasi; Minangka motor shunt, nduwurke tumpukan eksitasi lan armature nuduhake sumber daya sing padha, sing padha karo motor DC sing bungah banget ing babagan kinerja.
3. Seri bungah DC motor
Eksitasi nduwurke tumpukan saka seri bungah DC motor disambungake ing seri karo armature nduwurke tumpukan, lan banjur disambungake menyang sumber daya DC. Wiring ditampilake ing gambar (c). Arus eksitasi motor DC iki yaiku arus jangkar.
4. Senyawa motor DC
Senyawa eksitasi DC motor wis loro nduwurke tumpukan eksitasi saka eksitasi podo lan seri eksitasi, lan wiring ditampilake ing tokoh (d). Yen fluks magnetik sing diasilake dening seri eksitasi nduwurke tumpukan ing arah sing padha karo sing diasilake dening nduwurke tumpukan paralel, iku disebut gabungan excitation kumulatif. Yen rong fluks magnet duwe arah sing ngelawan, diarani eksitasi senyawa diferensial.
Motor DC kanthi mode eksitasi sing beda duwe ciri sing beda. Umumé, mode eksitasi utama motor DC yaiku eksitasi paralel, eksitasi seri lan eksitasi senyawa. Mode eksitasi utama generator DC yaiku eksitasi kapisah, eksitasi paralel lan eksitasi senyawa.
2.2 kw motor fase tunggal ing kendaraan otomotif afrika selatan
Telung arus bolak-balik disambungake menyang stator motor kanggo ngasilake medan magnet puteran kanthi kecepatan N0. Pasangan kutub P sing beda-beda, miturut tumindak AC kanthi frekuensi sing padha f = 50Hz, bakal ngasilake kacepetan sinkron sing beda N0, N0 = 60F / P.
Kacepetan rotor motor kurang saka medan magnet sing puteran, sing dhasare padha karo motor induksi. s=(ns-n)/ns. S punika tingkat slip,
NS minangka kacepetan medan magnet lan N minangka kacepetan rotor.
Miturut struktur rotor sing beda, motor asinkron telung fase bisa dipérang dadi jinis kandhang lan jinis tatu.
Motor asinkron rotor kandhang wis akeh digunakake amarga struktur sing gampang, operasi sing dipercaya, bobot entheng lan rega murah. Kerugian utamane yaiku angel kanggo ngatur kacepetan.
Rotor lan stator saka tatu motor asinkron telung fase uga dilengkapi gulungan telung fase, sing disambungake karo rheostat eksternal liwat slip ring lan sikat. Nyetel resistensi rheostat bisa nambah kinerja wiwitan lan nyetel kacepetan motor
Kaluwihan: dibandhingake karo motor bedo fase siji, motor bedo telung fase nduweni kaluwihan saka struktur prasaja, Pabrik trep, kinerja operasi apik, nyimpen macem-macem bahan lan rega murah.
Kekurangan: faktor daya lagging, faktor daya beban cahya sing kurang lan kinerja regulasi kacepetan sing kurang.
Motor asinkron telung fase nduweni daya dhuwur lan utamane digawe dadi motor gedhe. Biasane digunakake ing peralatan industri gedhe kanthi daya telung fase. Kaping pisanan, motor asinkron telung fase mung digunakake kanggo motor, arang digunakake minangka generator, lan motor sinkron digunakake kanggo pembangkit listrik.
Kanggo motor asynchronous telung fase kurang daya ing ngisor 1kW, bisa digunakake ora mung ing telung fase, nanging uga ing fase siji.
Aturan kanggo nemtokake arah arus induksi ing konduktor sing obah ing medan magnet eksternal uga dikenal minangka aturan generator. Iki uga minangka aturan paukuman hubungan antarane arah arus induksi, arah gerakan konduktor lan arah garis gaya magnet.
Jabat tangan ditrapake kanggo aturan yen lontar generator ana ing arah medan magnet, jempol ana ing arah gerakan obyek, lan driji ana ing arah saiki ~ ~ ` nemtokake arah gaya electromotive dinamis kui ing konduktor nalika konduktor ngethok garis induksi Magnetik. Pranatan tangan tengen: ngulurake tangan tengen,
Nggawe jempol jejeg karo papat driji liyane lan ing bidang kanthi telapak tangan. Sijine tangan tengen menyang medan magnet lan supaya garis induksi magnet nembus vertikal
Telapak tangan lan jempol nuduhake arah gerakan konduktor, lan papat driji liyane nuduhake arah gaya elektromotif dinamis. Arah lan generasi saka gaya electromotive
Arah arus induksi padha.
Arah gaya gerak listrik sing ditemtokake dening aturan tangan tengen cocog karo hukum konversi lan konservasi energi.
Pancegahan kanggo nglamar aturan tangan tengen
Nalika ngetrapake aturan tangan tengen, kudu dicathet yen obyek kasebut minangka kabel lurus (mesthi uga bisa digunakake kanggo solenoid energized), lan kacepetan V lan medan magnet B kudu jejeg kabel, lan V lan B uga kudu jejeg,
Aturan tangan tengen bisa digunakake kanggo ngadili arah gaya gerak listrik sing diakibatake. Contone, aturan generator tangan tengen bisa digunakake kanggo ngadili arah gaya elektromotif induksi saka rotor motor bedo telung fase.
Alesan kanggo aturan tangan tengen yaiku listrik, magnetisme lan kualitas minangka telung dimensi. Aturan sisih tengen nggambarake dimensi listrik, dimensi magnetik lan dimensi gradien informasi kualitas.
2.2 kw motor fase tunggal ing kendaraan otomotif afrika selatan
Amarga arus induksi ing kumparan rotor saka motor asinkron telung fase diasilake amarga gerakan relatif antarane konduktor rotor lan medan magnet. Kacepetan rotor motor asinkron telung fase ora bakal disinkronake karo medan magnet puteran, apamaneh ngluwihi kacepetan medan magnet puteran. Yen kacepetan rotor motor asinkron telung fase padha karo kacepetan medan magnet puteran, ora ana gerakan relatif antarane medan magnet lan rotor, lan konduktor ora bisa ngethok garis magnetik. Mulane, ora bakal ana pasukan elektromotif lan arus ing kumparan rotor, lan panuntun rotor saka motor bedo telung fase ora bakal kena pengaruh gaya elektromagnetik ing medan magnet kanggo nggawe rotor muter. Mulane, kacepetan rotasi rotor saka telung phase motor bedo ora bisa padha karo puteran Magnetik kolom, lan tansah kurang saka kacepetan sinkron saka puteran Magnetik kolom. Nanging, ing mode operasi khusus (kayata rem generasi daya), kacepetan rotor motor bedo telung phase bisa luwih saka kacepetan sinkron.
Symmetrical 3-phase nduwurke tumpukan disambungake karo simetris 3-phase saiki kanggo generate puteran medan magnet. Kawat medan magnet ngethok gulungan rotor. Miturut prinsip induksi elektromagnetik, e lan I digawe ing rotor nduwurke tumpukan. Penggulungan rotor kena pengaruh gaya elektromagnetik ing medan magnet, yaiku, torsi elektromagnetik digawe kanggo muter rotor, lan rotor ngasilake energi mekanik kanggo nyopir beban mekanik kanggo muter.
Ing motor AC, nalika stator nduwurke tumpukan liwat saiki AC, pasukan magnetomotive armature ditetepake, kang wis impact gedhe ing konversi energi lan kinerja operasi saka motor. Mulane, telung fase AC nduwurke tumpukan disambungake karo telung phase AC kanggo generate daya magnetomotive pulsating, kang bisa decomposed menyang jumlah saka rong puteran pasukan magnetomotive karo witjaksono amplitudo lan kacepetan ngelawan, supaya minangka kanggo netepake jumlah maju. lan mbalikke kothak Magnetik ing longkangan online. Iki rong kolom magnetik puteran ngethok konduktor rotor lan ngasilake gaya elektromotif lan arus induksi ing konduktor rotor.
Arus sesambungan karo medan magnet kanggo ngasilake torsi elektromagnetik positif lan negatif. Torsi elektromagnetik maju nyoba nggawe rotor muter maju; Torsi elektromagnetik mbalikke nyoba mbalikke rotor. Superposisi saka rong torsi iki yaiku torsi sintetik sing mimpin motor kanggo muter.
