Motor nuduhake piranti elektromagnetik sing nyadari konversi utawa transmisi energi listrik miturut hukum induksi elektromagnetik. Motor diwakili huruf M ing sirkuit (standar lawas yaiku D). Fungsi utamane yaiku ngasilake torsi nyopir. Minangka sumber listrik kanggo peralatan listrik utawa macem-macem mesin, generator diwakili dening huruf G ing sirkuit kasebut. Fungsi utamane yaiku Peranane kanggo ngowahi energi mekanik dadi energi listrik.
1. Dipérang miturut jinis pasokan listrik: bisa dipérang dadi motor DC lan motor AC.
1) Motor DC bisa dipérang miturut struktur lan prinsip kerja: motor DC brushless lan motor DC sikat. Motor DC sikat bisa dipérang dadi: motor DC magnet permanen lan motor DC elektromagnetik. Motor DC elektromagnetik dipérang dadi: motor DC sing seneng seri, motor DC sing seneng banget, motor DC sing beda-beda lan motor DC sing akeh senyawa. Motor DC magnet permanen dipérang dadi: motor DC motor permanen langka, motor DC magnet permanen ferit lan motor DC magnet permanen alnico.
2) Motor AC uga bisa dipérang dadi: motor fase siji lan motor telu fase.
2. Miturut struktur lan prinsip kerja, bisa dipérang dadi motor DC, motor asinkron lan motor sinkron.
1) Motor sinkron bisa dipérang dadi: motor sinkron magnet permanen, motor sinkron sing ora gelem lan motor sinkronis hysteresis.
2) Motor bedhah bisa dipérang dadi: motor induksi lan motor komutator AC. Motors induksi bisa dipérang dadi motor asinkron telung fase, motor asinkron fase siji lan motor asinkron sing dipasang ing tiang. Motor komutator AC bisa dipérang dadi: motor seri fase siji, motor AC lan DC lan motor tolak.
3. Miturut mode wiwitan lan operasi, bisa dipérang dadi: motor asinkron fase siji sing diwiwiti kanthi kapasitor, motor asinkron fase siji sing mbukak kapasitor, motor asinkron fase siji sing miwiti kapasitor lan fase pamisah siji-tahap asinkron motor
4. Miturut tujuwane, bisa dipérang dadi: drive motor lan motor kontrol.
1) Motor drive bisa dipérang dadi: motor kanggo alat listrik (kalebu alat kanggo ngebur, polesan, polesan, grooving, motong, reaming, lan liya-liyane), peralatan omah (kalebu mesin cuci, kipas listrik, lemari es, AC, perekam tape , lan perekam video), pamuter DVD, pembersih vakum, kamera, pengering rambut, alat cukur listrik, lsp.) lan peralatan mekanik cilik umume (kalebu macem-macem alat mesin cilik, mesin cilik, peralatan medis, peralatan elektronik, lsp) motor.
2) Motor kontrol dipérang dadi motor mlaku lan motor servo. Daftar perusahaan manufaktur motor listrik ing India.
5. Miturut struktur rotor bisa dipérang: motor induksi kandhang (standar lawas diarani motor asinkron sangkar bajing) lan motor induksi rotor luka (standar lawas diarani motor asinkron luka).
6. Miturut kacepetan operasi, bisa dipérang dadi: motor kecepatan tinggi, motor kecepatan rendah, motor kecepatan konstan, motor sing ngatur kanthi cepet. Motor kecepatan rendah dipérang dadi motor pengurangan gir, motor pengurangan elektromagnetik, motor torsi lan motor sinkron cagak cakar. Motor pengatur kecepatan bisa dipérang dadi motor kacepetan konstan, motor kecepatan konstan tanpa langkah, motor kecepatan variabel langkah lan motor kecepatan variabel tanpa langkah, nanging bisa uga dipérang dadi motor pengatur kecepatan elektromagnetik, motor regulator kecepatan DC, regulasi kecepatan frekuensi variabel PWM motor lan motor kacepetan kendhat sing ngalih. Kacepetan rotor motor asinkron mesthi luwih murah tinimbang kacepetan sinkron medan magnet sing muter. Kacepetan rotor motor sinkron ora ana gandhengane karo ukuran momotan lan tansah njaga kacepetan sinkron.
struktur dhasar:
1. Struktur motor asinkron telung tahap kalebu stator, rotor lan aksesoris liyane.
(1) Stator (bagean nulis)
1. Inti stator
Fungsi: Bagéyan saka sirkuit magnetik motor, lan stator nduwurke tumpukan dilebokake ing kana.
Struktur: Inti stator umume ditinju lan dilaminasi saka lembaran baja silikon kanthi lapisan insulasi ing permukaan tebal 0.35 nganti 0.5 mm. Bunderan inti ditinju kanthi slot sing disebar kanthi merata kanggo nyisipake gulungan stator.
Jinis slot inti stator yaiku ing ngisor iki:
Slot semi-tertutup: Efisiensi lan faktor daya motor luwih dhuwur, nanging gulung lan insulasi angel. Umume digunakake ing motor voltase sedheng.
Slot semi-mbukak: Bisa dipasang menyang gulungan bentuk, umume digunakake kanggo motor voltase sedheng lan gedhe. Pengkirane bentuk sing diarani tegese nduwurke tumpukan bisa diisolasi sadurunge lan banjur dilebokake ing slot.
Slot terbuka: Digunakake kanggo masang lan nempatake gulungan bentuk, lan cara insulasi luwih gampang. Umume digunakake ing motor kanthi voltase dhuwur.
2. Fungsi nduwurke tumpukan stator: Yaiku bagean sirkuit motor, sing disambungake karo arus bolak-balik telung tahap kanggo ngasilake medan magnet sing muter. Struktur: Iki kasusun saka telung gulung sing padha sing dipisahake kanthi 120 ° ing sudut listrik ing ruang lan diatur ing tim. Saben kumparan gulungan iki dipasang ing saben slot stator miturut aturan tartamtu.
Ana telung item insulasi utama kanggo gulungan stator: (njamin insulasi sing bisa dipercaya ing antarane bagean konduktif nduwurke tumpukan lan inti lan insulasi sing bisa dipercaya ing antarane gulungan kasebut).
1) Isolasi lemah: insulasi ing antarane stator nduwurke tumpukan lan inti stator.
2) Isolasi ing antarane fase: isolasi ing antarane gulungan stator saben fase.
3) Isolasi turn-to-turn: insulasi ing antarane puteran saben stator fase gulung.
Kabel ing kothak persimpangan motor: Ana papan kabel ing kothak persimpangan motor, lan enem kabel gulung-gulung telung fase disusun rong larik munggah lan mudhun. Telung postingan kabel ing baris ndhuwur nomer 1 (U1), 2 (V1), lan 3 saka kiwa nengen. (W1), telung pos kabel ing baris ngisor ana nomer 6 (W2), 4 (U2), 5 (V2) sing disusun saka kiwa nengen. Sambungake gulungan telung tahap menyang sambungan lintang utawa sambungan delta. Kabeh manufaktur lan perawatan kudu diatur miturut nomer seri iki.
3. Dhasar
Fungsi: Ndandani inti stator lan tutup ngarep lan mburi kanggo ndhukung rotor, lan mainake proteksi lan disipasi panas.
Struktur: Bingkai biasane digawe saka wesi, bingkai motor asinkron gedhe umume dipasang nganggo lempengan baja, lan bingkai motor mikro digawe saka aluminium cor. Ana tulang rusuk sing sumunar ing njaba pigura motor sing ditutup kanggo nambah area pembuangan panas, lan tutup mburi rong ujung bingkai motor pelindung disedhiyakake bolongan ventilasi, saengga hawa ing njero lan njaba motor bisa langsung konveksi kanggo nggampangake disipasi panas.
(2) Rotor (bagean puteran)
1. Inti rotor motor asinkron telung tahap: Fungsi: Minangka bagean saka sirkuit magnetik motor lan nempatake puteran rotor ing slot inti.
Struktur: Bahan sing digunakake padha karo stator, sing ditinju lan dilaminasi nganggo lembaran baja silikon sing kandel 0.5 mm. Lingkaran njaba lembaran baja silikon ditumbuk kanthi bolongan sing disebar kanthi rata kanggo nginstal gulungan rotor. Biasane, bunderan njero sheet baja silikon sawise inti stator ditumbuk digunakake kanggo doyo inti rotor. Umume, inti rotor motor asinkron cilik dipasang langsung ing poros, lan inti rotor motor asinkron ukuran gedhe lan medium (diameter rotor luwih saka 300 ~ 400 mm) ditekan ing garan kasebut kanthi pitulung saka krenjang rotor.
2. Rotor motor sing diluncurake saka telung tahap
Fungsi: Nglereni stator medhot magnetik sing muter ngasilake tenaga listrik saiki lan arus listrik, lan nggawe torsi elektromagnetik supaya motor bisa muter.
Struktur: Dipérang dadi rotor kandhang bajing lan rotor tatu.
1) Rotor kandhang bajing: Rotor nduwurke tumpukan kalebu sawetara bar pandhuan sing dilebokake ing slot rotor lan rong dering pungkasan bunder. Yen inti rotor dicopot, kabeh putaran katon kaya kandhang bajing, mula diarani kurungan kurungan. Motor kandhang cilik nggunakake gulungan rotor aluminium. Kanggo motor luwih saka 100KW, bar tembaga lan cincin ujung tembaga dilas bareng-bareng.
2) rotor tatu: padha karo stator nduwurke tumpukan, rotor nduwurke tumpukan uga nduwurke tumpukan telung phase simetris, sing umume disambungake ing bentuk lintang, lan telung ujung stopkontak disambungake menyang telung cincin pengumpulan saiki poros puteran , banjur sambungan Sirkuit Eksternal.
Fitur-fitur: Strukture luwih kompleks, mula aplikasi motor sing tatu ora jembar kaya motor kandhang bajing. Nanging, resistor tambahan lan komponen liyane disambungake ing sirkuit gulung rotor liwat dering kolektor lan sikat kanggo ningkatake kinerja wiwitan lan rem lan kinerja regulasi kecepatan motor asinkron. Mula dibutuhake alat regulasi sing cepet ing kisaran tartamtu, kayata Digunakake ing crane, elevator, kompresor udara, lsp.
(3) Aksesoris liyane motor asinkron telung tahap
1. Tutup pungkasan: fungsi dhukungan.
2. Bantalan: sambungake bagean puteran lan bagean cicing.
3. Tutup mburi bantalan: nglindhungi bantalan.
4. Kipas angin: adhem motor.
2. Motor DC nggunakake struktur laminasi lengkap sing segi delapan, sing ora mung duwe pemanfaatan papan sing dhuwur, nanging uga tahan owah-owahan arus sing cepet lan mbukak arus nalika nggunakake penyearah statis kanggo pasokan listrik. Motor DC umume ora nduwe seri seri, sing cocog kanggo teknologi kontrol otomatis sing mbutuhake rotasi motor maju lan mundur. Miturut kabutuhan pangguna, uga bisa digawe nduwurke tumpukan seri. Motor kanthi dhuwur tengah 100-280mm ora nduwe gulung ganti rugi, nanging motor kanthi dhuwur 250mm lan 280mm bisa digawe kanthi gulungan kompensasi miturut kahanan lan kabutuhan tartamtu, lan motor kanthi dhuwur 315-450mm duwe gulungan kompensasi . Dimensi instalasi umum lan persyaratan teknis motor kanthi dhuwur tengah 500 ～ 710mm selaras karo standar internasional IEC, lan toleransi dimensi mekanik motor kasebut salaras karo standar internasional ISO.
Tujuan utama:
1. Motor servo
Motor servo akeh digunakake ing macem-macem sistem kontrol. Dheweke bisa ngonversi sinyal voltase input dadi output mekanik ing poros motor lan seret komponen sing dikontrol kanggo nggayuh tujuan kontrol.
Motor servo dipérang dadi DC lan AC. Motor servo paling awal yaiku motor DC umum. Yen akurasi kontrol ora dhuwur, motor DC umum digunakake minangka motor servo. Secara struktural, motor servo DC minangka motor DC daya sedheng. Eksitasi utamane nggunakake kontrol armature lan kontrol medan magnet, nanging kontrol armature biasane digunakake.
2. Motor mlaku
Stepping motor utamane digunakake ing bidang pabrikan alat mesin CNC. Amarga motor langkah ora mbutuhake konversi A / D lan bisa langsung ngonversi sinyal pulsa digital dadi pamindhahan sudut, mula bisa dianggep minangka aktuator alat mesin CNC paling ideal.
Saliyane aplikasi ing alat mesin CNC, motor stepper uga bisa digunakake ing mesin liyane, kayata motor ing feeder otomatis, minangka motor disk drive floppy umum, lan uga ing printer lan plotter.
3. Motor torsi
Motor torsi duwe karakteristik kecepatan kurang lan torsi dhuwur. Umume, motor torsi AC asring digunakake ing industri tekstil, lan prinsip lan strukture digunakake padha karo motor asinkron fase siji.
4. Nguripake motor reluctance
Motor wegah ngalih minangka jinis motor regulasi kacepetan anyar kanthi struktur sing gampang banget lan kokoh, biaya murah lan kinerja regulasi kecepatan banget. Iki minangka pesaing kuat motor kontrol tradisional lan duweni potensi pasar sing kuat.
5. Motor DC tanpa sikat
Motor DC tanpa sikat nduweni ciri mekanik sing apik lan linearitas karakteristik penyesuaian, jangkauan kacepetan sing akeh, umur dawa, gampang dirawat, kurang swara, lan ora ana serangkaian masalah sing disebabake sikat, mula motor jenis iki duwe akeh kaluwihan ing kontrol sistem Aplikasi gedhe.
6. Motor DC
Motor DC duwe kaluwihan kinerja regulasi kacepetan sing apik, gampang diwiwiti, lan kemampuan kanggo miwiti beban. Mula, motor DC isih akeh digunakake, luwih-luwih sawise pasokan listrik SCR DC.
7. motor Asynchronous
Motor asinkron duwe kaluwihan saka struktur sederhana, pabrik sing trep, panggunaan lan pangopènan, operasi sing andal, kualitas sithik lan biaya murah. Motor sinkron digunakake kanggo nyopir alat mesin, pompa banyu, blower, kompresor, peralatan angkat, mesin pertambangan, mesin industri ringan, mesin pangolah produk pertanian lan produk sampingan, lan umume mesin produksi industri lan pertanian, peralatan rumah tangga lan peralatan medis.
Ana akeh aplikasi ing peralatan rumah tangga, kayata penggemar listrik, lemari es, AC, pembersih vakum, lsp.
8. motor sinkronisasi
Motor sinkronis utamane digunakake ing mesin gedhe, kayata blower, pompa banyu, pabrik bola, kompresor, pabrik muter, lan instrumen cilik lan mikro utawa minangka komponen kontrol. Antarane, motor sinkronis telung tahap yaiku awak utamane. Kajaba iku, iki uga bisa digunakake minangka kamera tuning kanggo ngirim kekuwatan reaktif induktif utawa kapasitif menyang kisi.
NER GROUP CO., LIMITED minangka pabrikan profesional lan eksportir reduksi girboks, motor gir lan motor listrik sawetara taun saka Tiongkok.
Kita yakin bisa kerja sama karo sampeyan babagan bisnis iki lan hubungi kami yen sampeyan kasengsem.
Sampeyan disambut kanggo ngunjungi situs web katalog kanggo informasi luwih lengkap:
www.sogearssitus
Ponsel: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, China (264006)
Motor pengurangan gir, pabrikan gir gir, kunjungi Email www.bonwaygroup.com:
