Metode Geared Motor India kanthi Magnet Permanen.
India ngadhepi kekurangan energi kolosal saiki. Umume energi asale saka sumber konvensional. Amarga sumber kasebut diwatesi, energi terbarukan bisa dadi peran penting. Antarane wong-wong mau, energi solar luwih trep kanggo nggunakake lan kasedhiya ing jumlah ageng. Sel PV (panel surya) digunakake kanggo ngowahi energi iki dadi energi listrik. Nanging, amarga srengenge ora tetep ing papan tartamtu, panel surya tetep konvensional ora bisa ngasilake daya paling optimal. Ing kene, ing makalah iki, metodologi desain pelacak surya adhedhasar Arduino sumbu tunggal wis ditampilake. Iku kasusun saka motor DC geared, papan mikrokontroler Arduino, RTC lan struktur mekanik dumadi saka gearbox lan struktur ndhukung. Motor geared digunakake kanggo ngarahake panel ing arah srengenge nalika RTC, kanggo feed tanggal lan wektu saiki. Tujuan proyek iki yaiku ngembangake prototipe pelacakan daya sing paling murah kanggo panel surya. Katon yen daya sing diekstrak kanthi cara iki 20% luwih gedhe tinimbang panel surya tetep konvensional.
Ing negara kaya India, panjaluk energi mundhak kanthi nambah pedunung, mula panggunaan sumber energi sing bisa dianyari lan alami kayata energi angin, energi pasang surut, energi surya lan liya-liyane mbutuhake wektu ing negara kasebut. Ing makalah iki kita nampilake pangembangan lan sinau eksperimen babagan kontrol otomatis loro sumbu sistem pelacakan surya nggunakake Arduino. Ing pangembangan hardware limang resistor gumantung cahya (LDR) wis digunakake kanggo pangertèn lan ngumpulake energi solar maksimum. Loro motor DC magnet permanen digunakake kanggo mindhah piring solar miturut energi solar sing dirasakake dening LDR. Ing bagean piranti lunak kita ngrancang controller sing bakal mindhah sajian kolektor kanggo nglacak srengenge. Kontroler nggunakake sensor LDR minangka input lan motor magnet permanen DC minangka output. LDR digunakake kanggo ngrasakake intensitas cahya lan ngasilake sinyal sing bakal diproses maneh dening mikrokontroler ATmega328. Mikrokontroler nglakokake algoritma lan menehi perintah kontrol kanggo driver motor.
Usaha wis digawe kanggo ngrancang lan nganalisa ember puteran excavator bebarengan karo tongkat lan lengen ember. Makalah iki fokus ing desain gabungan kanthi nggunakake motor sing diarahake kanggo rotasi sudut lengen ember lan nyinaoni efek penggalian, gaya torsional lan tekanan mlengkung sing dikembangake ing sendi. Sinau gerakan lengen ember.
Kombinasi teknologi anyar saka bidang roasting kopi lan koleksi energi solar-termal ngidini roasting biji kopi kanthi energi solar sing kasedhiya kanthi efisiensi maksimal. A piring panrima solar kasedhiya diatur kanggo nampa lan Ngonversi radiasi solar kanggo energi termal kanggo dadi panas volume online. A kamar roasting kasedhiya diatur kanggo nampa lan sirkulasi online digawe panas saka piring solar. Ing paling siji katup kasedhiya diatur ing paling siji saka posisi ditutup lan posisi mbukak kanggo Ngontrol paling siji saka inflow udhara lan metu menyang ing paling siji saka solar panrima plate lan ngandika kamar roasting.
Potensi nggunakake sistem fotovoltaik solar kanggo proses industri nyuda dampak lingkungan saka pembakaran bahan bakar fosil. Sacara geografis, India ana ing wilayah tropis sing dilebokake ing bawana Asia lan nampa energi surya sing padha karo 5000 TkWh / taun, sing luwih akeh tinimbang total konsumsi energi negara saiki. Nanging, kesadaran kanggo ngeksploitasi energi surya kanggo keperluan industri winates banget. Nggawe kulit minangka proses intensif energi. Input listrik sing digunakake ing proses tanning udan kira-kira 15-20% saka total konsumsi energi kanggo produksi kulit sing wis rampung. Ing konteks iki, nggunakake energi surya kanggo operasi tanning minangka pilihan sing paling apik. Tujuwan saka panliten iki yaiku nglakokake drum penyamakan puteran kanthi nggunakake daya SPV kanggo pangolahan basah. Prototipe pembangkit listrik Solar Photovoltaic (SPV) disiyapake bebarengan karo baterei asam timbal tubular minangka panyimpenan energi kanggo nglakokake drum penyamakan kanthi perakitan motor. Sawetara tes ditindakake kanthi efektif lan efisien nggunakake energi SPV kanthi fraksi solar 50-100% ing saindhenging taun.
Ukuran kinerja kayata gaya tendangan lan gaya shift gear mesin roda loro tanpa campur tangan manungsa. Cara objektif otomatis wis dirancang ing paket model padhet sing nyedhiyakake multi-varian mesin liwat sistem knalpot sing bisa diatur, clamping modular lan sistem beban, lan uga kanthi aplikasi gaya basis servo lan pangukuran beban. Pasinaon simulasi ditindakake kanthi aplikasi gaya sing dikontrol kanggo nyepak tuas mesin ing kana kanthi ngukur gaya tendangan sing dibutuhake kanggo miwiti mesin lan jumlah tendangan sing dibutuhake. Persiyapan motor stepper geared wis dirancang kanggo shift gear kanthi sel beban kanggo pangukuran beban lan uga persiyapan aktuasi kopling digabung.Metode Geared Motor India kanthi Magnet Permanen. Persiyapan servo kanggo nyepetake mesin kanthi kacepetan tartamtu lan uga verifikasi konsumsi bahan bakar ditindakake kanthi ngetrapake beban sing dikarepake liwat mesin poros drive. Pakaryan sing diusulake ngganti upaya intervensi manungsa ing kasus rig tes manual sing nambah kualitas lan produktivitas ing sektor Otomotif.
Tenova LOI-Italimpianti wis ngembangake simulator pelacakan anyar kanggo tungku perapian roller fleksibilitas dhuwur (RHF). Simulator anyar bisa ngoptimalake tata letak multi-line lancip slab caster, karo gilingan muter disambung, dumadi saka nganti telung casters karo tungku rol hearth disambungake menyang pabrik siji dening tungku anter jemput. Simulator anyar wis dileksanakake ing pabrik baja Essar Steel Ltd., operasi RHF ing Hazira, Gujarat, India. Simulator anyar mbisakake slab lancip, ninggalake caster ing suhu munggah pangkat, cooling cekap kanggo solidification lengkap lan Cut kanggo dawa dibutuhake kanggo bobot coil dhawuh, nggunakake nyukur diselehake ing sisih entri pawon. Slabs dikirim liwat tungku ing gulungan sing digawe adhem banyu sing didorong kanthi individu. Saben rol digandhengake karo motor sing diarahake, sing nyopir saben muter kanthi kapisah liwat konverter frekuensi variabel voltase variabel (VVVF), sing dibutuhake kanggo macem-macem mode operasi tungku.
Dadi, apa Honda konten supaya JV India mimpin biaya India, kanthi anak perusahaan 100 persen mung ngisi sisih? meh ora. Yukihiro Aoshima, Kepala ing HMSI-lan pointman kanggo kabeh usaha Honda ing India-bisa uga ora ngandika banter lan cetha nanging sumber ing HMSI mbukak yen 996,290-yuta yen (Rs 41,000-crore, kanggo operasi sepedha motor) tujuan sing diakoni raksasa Jepang yaiku , karo loro afiliasi Indian sawijining, kanggo nyekel telung papat pasar India ing limang taun, kang bakal kabeh 10 yuta loro-wheelers dening banjur. Kanthi nganggep manawa Hero Honda tetep duwe saham 50 persen nganti saiki, iki tegese HMSI bisa nindakake penjualan paling ora 2.5 yuta ing taun 2010. Iki bakal njamin HMSI entuk posisi #3 sing jelas ing saham roda loro, yen ora. panggonan #2. Mesthine, amarga kepahlawanan ing skuter, HMSI wis muncul minangka perusahaan roda loro paling gedhe nomer papat ing India, sawise Hero Honda, Bajaj lan TVS. Ing patang taun lan dicokot sing HMSI wis watara iku wis didol liwat 1 yuta Unit lan duwe 8.3 persen saham saka pasar loro-wheeler sakabèhé, kang luwih saka bagean Kinetic.
Kanggo nyedhiyakake motor geared sing dilengkapi bagean pangurangan kacepetan ing ngendi macem-macem anggota sing kalebu didhukung dening poros dhukungan, kanthi pelumas sing ditrapake ing saubengé poros dhukungan, lan sanajan ana grease sing berlebihan, perakitan sing rusak ditindhes, ngilangi kabutuhan sing ketat. kontrol jumlah grease sing ditrapake.
Kanggo nambah akurasi deteksi bagean pendeteksi sudut rotasi sing ndeteksi sudut rotasi motor sing diarahake lan nyuda kekandelan bagean pendeteksi kanthi masang unsur galvanomagnetik menyang bolongan pas sing dibentuk ing substrat fleksibel ing posisi madhep gear output. supaya unsur bisa ngadhepi karo pindah output. SOLUSI: IC Hall saka motor sing diarahake bisa dipasang ing substrat fleksibel liwat karya sing prasaja tanpa mbutuhake jig posisi, amarga IC dipasang ing landasan kanthi cara sing awak utama IC dilebokake ing bolongan sing dipasang. dibentuk liwat substrat lan piring backing lan awak utama dipanggonke menyang bolongan. Kajaba iku, amarga akurasi dimensi bolongan sing dibentuk liwat substrat bisa ditambah lan kesalahan pemasangan IC bisa dikurangi, akurasi posisi IC saya apik lan akurasi deteksi bagean pendeteksi sudut rotasi sing ndeteksi rotasi. sudut.
Disedhiyakake yaiku motor sing dikonfigurasi supaya bisa nyuda gangguan operasi kanthi nggunakake struktur tahan debu lan anti banyu sing gampang. Motor geared diwenehake karo awak motor lan mekanisme gear. Flange sing ngluwihi poros puteran dipasang ing permukaan mburi awak motor. Mekanisme gear nduweni kotak gear sing dikonfigurasi supaya: pinggiran njaba flange dipasang ing bukaan kotak gear, sing ana ing sisih mburi; poros output protrudes saka sisih mburi liyane; lan kasus gear ana ing pinggiran njero untu njero stasioner saka mekanisme transmisi daya gear planet. Bagean akomodasi elastis-ring kasedhiya ing pinggiran njaba flange. Bagean akomodasi dering elastis nduweni permukaan kontak tekanan dering elastis sing diiringake ing sudut tartamtu relatif marang poros puteran lan madhep permukaan mburi awak motor.
Pangsa utama listrik digunakake kanggo tujuan drive. Motor induksi AC minangka bagean utama saka total panggunaan listrik ing drive. Ora mung ing sektor industri, daya sing dikonsumsi dening motor AC ing sektor pertanian lan komersial uga cukup gedhe. Dheweke nggunakake sekitar 70% listrik ing sektor industri wae. Mulane, efisiensi motor iku penting banget, kanggo konservasi energi lan biaya energi. Artikel iki nyorot cara kanggo nambah efisiensi motor induksi AC. Efisiensi motor ditetepake minangka rasio output daya mekanik menyang input daya listrik menyang motor.
Energi ijo uga disebut energi terbarukan, wis entuk akeh perhatian saiki. Antarane solusi energi sing bisa dianyari, energi surya minangka sumber sing penting banget sing bisa digunakake kanggo ngasilake tenaga. Listrik saka srengenge bisa diowahi liwat modul photovoltaic (PV). Efisiensi modul solar gumantung saka intensitas srengenge, yen intensitas luwih akeh, efisiensi luwih akeh. Amarga posisi srengéngé terus-terusan owah-owahan sedina muput, intensitas sinar matahari ora seragam ing modul PV. Dadi, kanggo njupuk sinar srengenge luwih akeh ing modul PV tracker solar nduweni peran penting. Tracker solar minangka piranti kanggo ngoperasikake panel fotovoltaik solar, utamane ing aplikasi sel surya lan mbutuhake tingkat akurasi sing dhuwur kanggo mesthekake yen sinar srengenge sing dikonsentrasi dikhususake kanggo piranti listrik. Makalah iki njlèntrèhaké kanthi rinci babagan desain, pangembangan lan fabrikasi loro Sistem Pelacakan Surya Prototipe sing dipasang nganggo pengontrol pelacak solar sumbu tunggal lan sumbu ganda kanggo ngasilake 10.3 volt, 1.5 watt sing bisa ngisi daya baterei seluler.
Mesin pangolahan panganan lan, luwih khusus mesin kanggo ngasilake daging comminuted tanpa balung saka fillet iwak mentah. Mesin iki saka sabuk lan drum jinis pemisah balung daging dirancang kanggo ukuran cilik Processing iwak ing mode terus. Prinsip dhasar sing ana ing mesin iki yaiku gaya kompresi. Motor geared listrik kasusun saka 1HP lan sabuk conveyor nduweni kecepatan linear 19 nganti 22 m min−1, sing cukup kanggo debone iwak kanthi efektif. Sajrone uji coba pemisahan balung daging, efisiensi nganti 75% miturut bobot iwak busana diamati lan kanthi kapasitas kanggo misahake 70 kg h−1 daging saka iwak kanthi kecepatan mesin 25 rpm. Sajrone uji coba, dibuktekake manawa ora ana owah-owahan sing signifikan ing komposisi proksimat daging iwak comminuted yen dibandhingake karo daging iwak sing durung diproses. Desain iki nduweni emphasis luwih ing kebersihan, panentu kanggo cleaning-in-place (CIP) lan menehi kabutuhan biaya efektif lan linuwih kanggo industri skala cilik kanggo gawé daging iwak ing siji digunakake kanggo regane.
Ing jagad teknologi saiki lan amarga industri sing mlaku kanthi cepet, mesin otomatis saya tambah ing jagad globalisasi iki. Sajrone pirang-pirang taun, panjaluk nambah kualitas, efisiensi lan mesin otomatis.Metode Geared Motor India kanthi Magnet Permanen. Umume, industri manufaktur tetep nggawe model sing padha karo variasi dhuwur, warna, bobot, lan wujud. Lan ing kene ngurutake nduweni peran penting. Ing kasus kaya mengkono, industri ora bisa mbukak kesalahan manungsa kanggo ngurutake produk kasebut. Dadi perlu kanggo ngembangake Otomasi Biaya Murah (LCA) kanggo ngurutake produk kasebut kanthi akurat. Automasi industri utamane fokus ing ngembangake otomasi kanthi biaya murah, pangopènan murah, daya tahan dawa lan supaya sistem bisa gampang digunakake. Lan ngontrol macem-macem mesin kaya motor beda ing wektu sing padha dadi tugas sing angel. Pungkasan, ing kene kita wis ngembangake sistem LCA kanggo operasi mesin Multi lan ngurutake obyek bobot entheng adhedhasar variasi dhuwur kanthi nggunakake motor DC diarahake bebarengan karo motor induksi lan motor stepper.
Jumlah energi sing akeh kasedhiya ing inti srengenge. Energi sing ditampa saka srengenge sajrone jam luwih akeh tinimbang sing dikonsumsi sajrone setaun. Yen manungsa bisa nangkep 1% saka total energi sing diwenehake srengenge, mula kita bisa nyukupi kabutuhan balapan nganti pirang-pirang dekade. Usaha terus-terusan ditindakake kanggo njupuk energi sabisa supaya bisa nyimpen energi sing paling akeh. Ing makalah iki wis dibahas piranti sing diarani solar tracker. Panel surya menehi output maksimal nalika bidang kolektor surya normal kanggo kedadeyan radiasi. Sistem sing dibahas ing kertas iki nggunakake piranti PSoC kanggo ngontrol model cilik tracker solar. Tegangan ing panel surya lan photoresistor diwenehake minangka input menyang PSoC sing bakal diproses lan output dikirim menyang motor DC sing diarahake.
Disedhiyakake minangka motor geared sing bisa entuk torsi gedhe tanpa nambah ukuran. Ing motor sing diarahake iki, anggota output sing duwe alur heliks sing dibentuk ing bagean circumferential njaba diwenehake ing antarane bagean piring pisanan lan bagean piring kaloro saka pigura, lan rotasi pinion motor sing dipasang ing poros puteran dikurangi kacepetan. dening gear transmisi saka mekanisme gear reduksi lan ditularake menyang bagean gear saka anggota output. Mangkono, torsi gedhe bisa dadi output, sanajan bagean pindah saka anggota output digawe luwih cilik tinimbang diameter njaba bagean sing diwenehake karo alur heliks. Uga, sanajan tutup gear diwenehake, bagean piring lateral saka tutup gear sing nutupi bagean circumferential njaba bagean gear saka anggota output dumunung cedhak karo sumbu tengah rotasi anggota output. Mangkono, iku bisa kanggo nyegah motor diarahake saka tambah ukuran.
Motor geared kalebu poros puteran sing puteran sesuai karo rotasi rotor, poros puteran gear kanggo output saka poros puteran kacepetan suda rotasi, lan kopling fleksibel sing kasusun saka kopling pisanan sing dibuwang ing poros puteran rotor lan puteran. bebarengan karo poros puteran lan rotor, kopling kapindho dibuwang ing poros puteran pindah, lan muter bebarengan karo poros puteran pindah, damper karet dibuwang antarane kopling pisanan lan kopling kaloro kanggo ngirim rotasi kopling pisanan menyang kopling. kopling kapindho, anggota bracing gaya dorong sing dibuwang ing antarane poros puteran rotor lan poros puteran gear lan kontak karo poros puteran lan poros puteran gear, kanggo ngirim gaya dorong saka salah siji poros puteran rotor lan poros puteran pindah menyang liyane saka loro diatur supaya sanajan pasukan tikaman tumindak ing poros puteran rotor utawa ing poros puteran pindah, pasukan tikaman ora tumindak.
A motor geared makaryakke motor induksi brushless ing susunan nested, salah siji concentrically njero utawa concentrically metu, karo piranti abang pindah makaryakke loro rodha pindah, siji karo untu interior lan siji karo untu njaba, ngandika untu kang bolong bebarengan. Bentenipun ing nomer untu relatif cilik kanggo jumlah total untu saben rodha pindah. Salah siji saka loro gembong pindah obah ing path eccentric, bebas muter relatif kanggo rotor nanging mimpin mangkono. Gear liyane tetep relatif kanggo omah. Output sing nyukupi gerakan eksentrik saka gear gratis ngasilake kacepetan rotasi lan torsi saka sistem kasebut.
A spline diwenehake ing batang kothong, lan tombol ing spline bisa saperangan langsung batang kanggo mimpin saka apparatus external. Screw pamblokiran torsi rotasi, mangkono meneng wis desirably dumunung minangka adoh saka poros output. Sanajan lokasi kasebut ora digambarake, fungsi anti-revolving diwenehake ing lumahing omah ing papan sing paling adoh saka poros output supaya kurang pasukan dibutuhake kanggo ngamanake motor sing diarahake.
A motor geared dumadi: poros output rotatably ditampa ing omah; gear srengenge kanthi aman didhukung ing poros output ing omah lan duwe pirang-pirang untu njaba; Définisi gear ring ing kamus iku piranti dering sing dipasang ing omah lan duwe pirang-pirang untu internal sing digabung karo untu njaba gear srengenge, lan untu internal gear dering duwe bunder pitch sing luwih gedhe tinimbang untu njaba gear srengenge lan luwih gedhe. ing nomer saka untu njaba saka gear srengenge; ndhukung liya kanggo ndhukung pindah dering kanthi cara sing sumbu tengah pindah ring punika eccentrically revolvable bab sumbu rotasi poros output lan pindah dering dicegah kanggo muter babagan sumbu tengah; lan drive sarana kanggo ngasilaken pasukan elektromagnetik siji klompok kang wis pluralitas arah gaya radially ing arah njero lan klompok liyane sing duwe pluralitas arah gaya radially metu diarahake, kelompok beda sing circumferentially suksesi.
Motor gear bisa uga kalebu konektor, motor, mekanisme deceleration, poros output lan papan sirkuit. Metode Geared Motor India kanthi Magnet Permanen.Poros output bisa uga kalebu bagean sing ditularake rotasi sing didorong dening mekanisme deceleration, bagean sambungan eksternal sing dibuwang kajaba rotasi sing dikirim kanggo disambungake karo anggota eksternal, lan bagean diameter cilik sing dibentuk ing antarane bagean sing dikirim rotasi lan sambungan eksternal. bagean. Bagéan saka papan sirkuit dibuwang ing spasi ing antarane bagean sing ditularake rotasi lan bagean sambungan eksternal, lan bukaan selipan konektor dibukak ing arah sing bagean sing ditularake rotasi dibuwang karo bagean sambungan eksternal.
Motor geared sing kalebu reducer kacepetan saka sekrup cacing / jinis gear heliks lan motor listrik sing nyopir kacepetan reducer, ditondoi amarga awak dumadi saka rong potongan sing kapisah sing digandhengake lan diikat ing sadawane bidang vertikal sing cocog. sumbu motor. Antarane bagean lengkap saka bêsik ngandika stator motor listrik klebu lan kuwat clamped, lan bagean ngandika kawangun sing saluran kanggo cooling online kanggo mili therethrough, kasedhiya watara stator ngandika. Perpindahan aksial saka gear heliks reducer kacepetan dicenthang kanthi proyeksi anggota sing dibentuk kanthi integral karo rong potongan sing dadi awak pengurangan kacepetan, ing ngendi perakitan lan pembongkaran poros sing dioperasikake kanthi kacepetan alon lan anggota sing ana gandhengane, disederhanakake. . Nalika motor sing diarahake digunakake kanggo nggawe piranti capstan, kothak diwenehake lan dipasang ing awak pengurangan kacepetan.
Ing motor geared, roda cacing, O-ring, piring transmisi lan gear output dipasang ing poros dhukungan. O-ring diselehake ing papan utama saka panampa liwat bolongan piring transmisi, liwat kang batang support ditampa. Pelumas ditrapake ing permukaan pinggiran njaba poros dhukungan. A wacana relief grease, kang relieves pelumas, ngluwihi antarane pindah output lan piring transmisi.
Motor sing diarahake kalebu awak kasus, tutup kasus sing kerja sama karo awak kasus kanggo mbentuk kasus, saben awak kasus lan tutup kasus kalebu paling ora telung bolongan dipasang ing ngendi bolt dipasang kanggo nyambungake kasus menyang anggota sing motor diarahake dipasang, bolongan gunung saka awak kasus lan bolongan gunung saka tutup kasus sing kawangun watara silinder bores awak kasus lan tutup kasus ing sumbu Alignment karo saben liyane, lan umume silinder krah dipasang menyang lan ngluwihi liwat bolongan Gunung saka awak cilik lan bolongan Gunung saka tutup cilik kang axially selaras karo saben liyane.
Disedhiyakake minangka motor geared sing bisa entuk torsi gedhe tanpa nambah ukuran. Ing motor sing diarahake iki, anggota output sing duwe alur heliks sing dibentuk ing bagean circumferential njaba diwenehake ing antarane bagean piring pisanan lan bagean piring kaloro saka pigura, lan rotasi pinion motor sing dipasang ing poros puteran dikurangi kacepetan. dening gear transmisi saka mekanisme gear reduksi lan ditularake menyang bagean gear saka anggota output. Mangkono, torsi gedhe bisa dadi output, sanajan bagean gear saka anggota output digawe luwih cilik tinimbang diameter njaba bagean sing diwenehake karo alur heliks. Uga, sanajan tutup gear diwenehake, bagean piring lateral saka tutup gear sing nutupi bagean circumferential njaba bagean gear saka anggota output dumunung cedhak karo sumbu tengah rotasi anggota output. Mangkono, bisa nyegah motor geared supaya ora nambah ukuran kanthi tutup gear.
