KATALOG | FEBRUARI 2020
Voltase sithik
Motor kinerja proses
400 V 50 Hz, 460 V 60 Hz
Kanthi keahlian, lan a portofolio lengkap saka produk lan layanan siklus urip, kita mbantu nilai-minded industri pelanggan nambah energi efisiensi lan produktivitas.
Low voltase Proses motor kinerja
Ukuran 63 nganti 450, 0.09 nganti 1000 kW
4
Alexa Umum
4
Standar efisiensi motor internasional
lan angger-angger
7
Pangaturan sing dipasang
8
cooling
9
Derajat pangayoman: kode IP/kode IK
10
Insulation
11
Voltase lan frekuensi
12
Perawatan lumahing
13
Variabel drive kacepetan karo Proses
motor kinerja
18
Motors wesi cor
18
nindakake informasi
19
Pelat peringkat
20
data Technical
56
Kode varian
63
Desain mekanik
86
Gambar ukuran
91
aksesoris
99
Cast wesi motor ing ringkes
102
Konstruksi motor
104
Aluminium motor
104
nindakake informasi
105
Pelat peringkat
106
data Technical
123
Kode varian
128
Desain mekanik
142
Gambar ukuran
145
aksesoris
146
Aluminium motor ing ringkes
148
Total penawaran produk
149
portofolio drive ABB
Standar efisiensi motor internasional lan angger-angger
Wiwit validasi IEC 60034-30:2008 lan versi olahan IEC 60034-30-1:2014, sistem klasifikasi efisiensi energi ing saindenging jagad wis ana kanggo motor asinkron telung fase voltase rendah.
Standar internasional iki digawe kanggo ngaktifake lan nambah tingkat harmonisasi peraturan efisiensi ing saindenging jagad lan uga nutupi motor kanggo atmosfer sing mbledhos.
IEC 60034-30-1: 2014 nemtokake kelas Efisiensi Internasional (IE) kanggo motor induksi kecepatan siji, telung fase, 50 Hz lan 60 Hz. Tingkat efisiensi sing ditetepake ing IEC 60034-30-1 adhedhasar metode tes sing ditemtokake ing IEC 60034-2-1:2014. Loro-lorone standar kasebut minangka bagean saka upaya kanggo nyawijikake prosedur tes motor kanthi standar CSA390-10 lan IEEE 112 uga syarat efisiensi lan label produk (IE) supaya para panuku motor ing saindenging jagad bisa ngerteni produk efisiensi premium kanthi gampang.
Kanggo ningkatake transparansi ing pasar, IEC 60034-30-1 nyatakake yen kelas efisiensi lan nilai efisiensi kudu ditampilake ing piring rating motor lan ing dokumentasi produk. Dokumentasi kasebut kudu kanthi jelas nuduhake metode uji efisiensi sing digunakake amarga cara sing beda bisa ngasilake asil sing beda.
Standar kinerja energi minimal
Nalika IEC minangka organisasi standarisasi internasional nyetel pedoman kanggo tes motor lan kelas efisiensi, organisasi kasebut ora ngatur tingkat efisiensi ing negara. Pembalap paling gedhe kanggo tingkat Standar Kinerja Energi Minimal (MEPS) wajib kanggo motor listrik yaiku owah-owahan iklim global, target pamrentah kanggo nyegah emisi CO2 lan permintaan listrik sing mundhak, utamane ing negara berkembang. Rantai nilai kabeh, saka pabrikan nganti pangguna pungkasan, kudu ngerti undang-undang kasebut supaya bisa nyukupi syarat lokal, kanggo ngirit energi lan nyuda jejak karbon.
Standar global sing harmoni lan adopsi MEPS ing saindenging jagad tambah akeh minangka warta apik kanggo kita kabeh. Nanging, kudu dielingi manawa harmoni minangka proses sing lagi ditindakake.
Sanajan MEPS wis ditrapake ing pirang-pirang wilayah lan negara, nanging berkembang lan beda-beda miturut jembar lan sarat. Sanalika, luwih akeh negara sing nganut tata cara MEPS dhewe. Tampilan peraturan MEPS sing ana lan saiki ing jagad iki bisa dideleng ing peta World ing ndhuwur.
Kanggo entuk informasi paling anyar, bukak www.abb.com/motors&generators/energyefficiency.
IEC 60034-30-1: 2014
Standar iki nemtokake papat kelas Efisiensi Internasional (IE) kanggo motor listrik kacepetan siji sing dirating miturut IEC 60034-1 utawa IEC 60079-0 (atmosfer mbledhos) lan dirancang kanggo operasi ing voltase sinusoidal.
– IE4 = efisiensi super premium
– IE3 = Efisiensi Premium, identik karo tabel ing 10CFR431 ('NEMA Premium') ing AS lan CSA C390-10:2015 kanggo 60 Hz
– IE2 = Efisiensi dhuwur
– IE1 = Efisiensi standar
IEC 60034-30-1 nyakup kisaran daya saka 0.12 kW nganti 1000 kW. Umume konstruksi teknis motor listrik sing beda-beda dijamin anggere dirating kanggo operasi online langsung. Cakupan standar kalebu:
– Motor listrik kacepetan tunggal (siji lan telung fase), 50 lan 60 Hz
- 2, 4, 6 lan 8 kutub
- Dirating output PN saka 0.12 kW kanggo 1000 kW
– Rated voltase UN ndhuwur 50 V nganti 1 kV
- Motor sing bisa operasi terus-terusan kanthi daya sing dirating kanthi kenaikan suhu ing kelas suhu insulasi sing ditemtokake
- Motors, ditandhani karo suhu sekitar ing kisaran -20 °C nganti +60 °C
– Motors, ditandhani kanthi dhuwur nganti 4000 m saka permukaan laut
Kanthi mbandhingake IEC 60034-30-1 karo CSA C390-10:2015 lan "10CFR431 Subpart B - Motor listrik", bisa dideleng manawa watesan efisiensi lan tabel selaras lan prabédan utama ana ing ruang lingkup daya output. ngendi CSA lan 10CFR431 duwe daya maksimum 500 hp. Ana uga sawetara beda suntingan ing orane katrangan saka Motors tilar.
Cathetan: CFR minangka Kode Peraturan Federal.
Motor ing ngisor iki ora kalebu saka IEC 60034-30-1:
- Motor siji-kacepetan kanthi 10 utawa luwih kutub utawa motor multi-kacepetan
- Motors digabungake kanthi lengkap menyang mesin (umpamane pompa, kipas utawa kompresor) sing ora bisa diuji kanthi kapisah saka mesin.
- Motors rem, nalika rem ora bisa dibongkar utawa diisi kanthi kapisah
ABB lan standar efisiensi
ABB nemtokake nilai efisiensi miturut IEC 60034-2-1 nggunakake metode ketidakpastian sing kurang (yaiku ringkesan kerugian), kanthi kerugian beban tambahan sing ditemtokake kanthi cara mundhut sisa.
Apike kanggo nyebutake lan nandheske manawa metode tes IEC 60034-2-1, sing dikenal minangka metode ora langsung, sacara teknis padha karo metode tes ing standar CSA 390-10 lan IEEE 112.
Cara B ndadékaké kanggo losses padha lan kanthi mangkono Nilai efficiency. Kaloro cara tes kasebut bisa digunakake dening ABB lan bakal digunakake kanggo Kanada lan AS sing IEC 60034-2-1 durung diakoni.
Minangka pimpinan pasar donya, ABB nawakake sawetara paling gedhe saka motor LV kasedhiya. Wis suwe nyengkuyung kabutuhan efisiensi ing motor, lan produk efisiensi dhuwur wis dadi inti portofolio sajrone pirang-pirang taun. Inti sawetara kinerja Proses ABB adhedhasar macem-macem motor IE2 lan IE3 - kanthi akeh sing kasedhiya saka saham.
Kita uga nyedhiyakake motor IE4 kanggo ngirit energi tambahan.
Watesan efisiensi nominal ditetepake ing IEC 60034-30-1:2014 (nilai referensi ing 50 Hz, adhedhasar metode tes sing ditemtokake ing IEC 60034- 2-1:2014).
| metu sijine |
IE1 Efisiensi standar |
IE2 efficiency dhuwur |
IE3 Efisiensi premium |
IE4 efisiensi Super Premium |
||||||||||||
| kW | 2 pole |
4 pole |
6 pole |
8 pole |
2 pole |
4 pole |
6 pole |
8 pole |
2 pole |
4 pole |
6 pole |
8 pole |
2 pole |
4 pole |
6 pole |
8 pole |
| 0.12 | 45 | 50 | 38.3 | 31 | 53.6 | 59.1 | 50.6 | 39.8 | 60.8 | 64.8 | 57.7 | 50.7 | 66.5 | 69.8 | 64.9 | 62.3 |
| 0.18 | 52.8 | 57 | 45.5 | 38 | 60.4 | 64.7 | 56.6 | 45.9 | 65.9 | 69.9 | 63.9 | 58.7 | 70.8 | 74.7 | 70.1 | 67.2 |
| 0.2 | 54.6 | 58.5 | 47.6 | 39.7 | 61.9 | 65.9 | 58.2 | 47.4 | 67.2 | 71.1 | 65.4 | 60.6 | 71.9 | 75.8 | 71.4 | 68.4 |
| 0.25 | 58.2 | 61.5 | 52.1 | 43.4 | 64.8 | 68.5 | 61.6 | 50.6 | 69.7 | 73.5 | 68.6 | 64.1 | 74.3 | 77.9 | 74.1 | 70.8 |
| 0.37 | 63.9 | 66 | 59.7 | 49.7 | 69.5 | 72.7 | 67.6 | 56.1 | 73.8 | 77.3 | 73.5 | 69.3 | 78.1 | 81.1 | 78 | 74.3 |
| 0.4 | 64.9 | 66.8 | 61.1 | 50.9 | 70.4 | 73.5 | 68.8 | 57.2 | 74.6 | 78 | 74.4 | 70.1 | 78.9 | 81.7 | 78.7 | 74.9 |
| 0.55 | 69 | 70 | 65.8 | 56.1 | 74.1 | 77.1 | 73.1 | 61.7 | 77.8 | 80.8 | 77.2 | 73 | 81.5 | 83.9 | 80.9 | 77 |
| 0.75 | 72.1 | 72.1 | 70 | 61.2 | 77.4 | 79.6 | 75.9 | 66.2 | 80.7 | 82.5 | 78.9 | 75 | 83.5 | 85.7 | 82.7 | 78.4 |
| 1.1 | 75 | 75 | 72.9 | 66.5 | 79.6 | 81.4 | 78.1 | 70.8 | 82.7 | 84.1 | 81 | 77.7 | 85.2 | 87.2 | 84.5 | 80.8 |
| 1.5 | 77.2 | 77.2 | 75.2 | 70.2 | 81.3 | 82.8 | 79.8 | 74.1 | 84.2 | 85.3 | 82.5 | 79.7 | 86.5 | 88.2 | 85.9 | 82.6 |
| 2.2 | 79.7 | 79.7 | 77.7 | 74.2 | 83.2 | 84.3 | 81.8 | 77.6 | 85.9 | 86.7 | 84.3 | 81.9 | 88 | 89,5 | 87.4 | 84.5 |
| 3 | 81.5 | 81.5 | 79.7 | 77 | 84.6 | 85.5 | 83.3 | 80 | 87.1 | 87.7 | 85.6 | 83.5 | 89.1 | 90.4 | 88.6 | 85.9 |
| 4 | 83.1 | 83.1 | 81.4 | 79.2 | 85.8 | 86.6 | 84.6 | 81.9 | 88.1 | 88.6 | 86.8 | 84.8 | 90 | 91.1 | 89.5 | 87.1 |
| 5.5 | 84.7 | 84.7 | 93.1 | 81.4 | 87 | 87.7 | 86 | 83.8 | 89.2 | 89.6 | 88 | 86.2 | 90.9 | 91.9 | 90.5 | 88.3 |
| 7.5 | 86 | 86 | 84.7 | 83.1 | 88.1 | 88.7 | 87.2 | 85.3 | 90.1 | 90.4 | 89.1 | 87.3 | 91.7 | 92.6 | 91.3 | 89.3 |
| 11 | 87.6 | 87.6 | 86.4 | 85 | 89.4 | 89.8 | 88.7 | 86.9 | 91.2 | 91.4 | 90.3 | 88.6 | 92.6 | 93.3 | 92.3 | 90.4 |
| 15 | 88.7 | 88.7 | 87.7 | 86.2 | 90.3 | 90.6 | 89.7 | 88 | 91.9 | 92.1 | 91.2 | 89.6 | 93.3 | 93.9 | 92.9 | 91.2 |
| 18.5 | 89.3 | 89.3 | 88.6 | 86.9 | 90.9 | 91.2 | 90.4 | 88.6 | 92.5 | 92.6 | 91.7 | 90.1 | 93.7 | 94.2 | 93.4 | 91.7 |
| 22 | 89.9 | 89.9 | 89.2 | 87.4 | 91.3 | 91.6 | 90.9 | 89.1 | 92.7 | 93 | 92.2 | 90.6 | 94 | 94.5 | 93.7 | 92.1 |
| 30 | 90.7 | 90.7 | 90.2 | 88.3 | 92 | 92.3 | 91.7 | 89.8 | 93.3 | 93.6 | 92.9 | 91.3 | 94.5 | 94.9 | 94.2 | 92.7 |
| 37 | 91.2 | 91.2 | 90.8 | 88.8 | 92.5 | 92.7 | 92.2 | 90.3 | 93.7 | 93.9 | 93.3 | 91.8 | 94.8 | 95.2 | 94.5 | 93.1 |
| 45 | 91.7 | 91.7 | 91.4 | 89.2 | 92.9 | 93.1 | 92.7 | 90.7 | 94 | 94.2 | 93.7 | 92.2 | 95 | 95.4 | 94.8 | 93.4 |
| 55 | 92.1 | 92.1 | 91.9 | 89.7 | 93.2 | 93.5 | 93.1 | 91 | 94.3 | 94.6 | 94.1 | 92.5 | 95.3 | 95.7 | 95.1 | 93.7 |
| 75 | 92.7 | 92.7 | 92.6 | 90.3 | 93.8 | 94 | 93.7 | 91.6 | 94.7 | 95 | 94.6 | 93.1 | 95.6 | 96 | 95.4 | 94.2 |
| 90 | 93 | 93 | 92.9 | 90.7 | 94.1 | 94.2 | 94 | 91.9 | 95 | 95.2 | 94.9 | 93.4 | 95.8 | 96.1 | 95.6 | 94.4 |
| 110 | 93.3 | 93.3 | 93.3 | 91.1 | 94.3 | 94.5 | 94.3 | 92.3 | 95.2 | 95,4 | 95.1 | 93.7 | 96 | 96.3 | 95.8 | 94.7 |
| 132 | 93.5 | 93.5 | 93.5 | 91.5 | 94.6 | 94.7 | 94.6 | 92.6 | 95.4 | 95.6 | 95.4 | 94 | 96.2 | 96.4 | 96 | 94.9 |
| 160 | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 91.9 | 94.8 | 94.9 | 94.8 | 93 | 95.6 | 95.8 | 95.6 | 94.3 | 96.3 | 96.6 | 96.2 | 95.1 |
| 200 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.3 | 95.4 |
| 250 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.5 | 95.4 |
| 315 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 355 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 400 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 450 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
| 500-1000 | 94 | 94 | 94 | 92.5 | 95 | 95.1 | 95 | 93.5 | 95.8 | 96 | 95.8 | 94.6 | 96.5 | 96.7 | 96.6 | 95.4 |
Pangaturan sing dipasang
Motor sing dipasang ing sikil
Kode I/Kode II
Kode produk pos. 12
A: kaki-dipasang, istilah. ndhuwur kothak
R: kaki-dipasang, istilah. kothak RHS
L: kaki-dipasang, istilah. kothak LHS
IM B3 IM V5 IM V6 IM B6 IM B7 IM B8
IM 1001 IM 1011 IM 1031 IM 1051 IM 1061 IM 1071
Motor sing dipasang ing flange, flange gedhe
Kode I/Kode II
Kode produk pos. 12
B: flange dipasang, flange gedhe
IM B5 IM V1 IM V3 *) *) *)
IM 3001 IM 3011 IM 3031 IM 3051 IM 3061 IM 3071
Motor sing dipasang ing flange, flange cilik
Kode I/Kode II
Kode produk pos. 12
C: flange dipasang, flange cilik
IM B14 IM V18 IM V19 *) *) *)
IM 3601 IM 3611 IM 3631 IM 3651 IM 3661 IM 3671
Foot- lan flange-dipasang motor karo kaki, flange gedhe
Kode I/Kode II
Kode produk pos. 12
H: sikil / flange-dipasang, istilah. ndhuwur kothak
S: sikil / flange-dipasang, istilah. kothak RHS
T: sikil / flange-dipasang, istilah. kothak LHS
IM B35 IM V15 IM V35 *) *) *)
IM 2001 IM 2011 IM 2031 IM 2051 IM 2061 IM 2071
Foot- lan flange-dipasang motor karo kaki, flange cilik
Kode I/Kode II
Kode produk pos. 12
J: sikil / flange-dipasang, flange cilik
IM B34 IM V17
IM 2101 IM 2111 IM 2131 IM 2151 IM 2161 IM 2171
Motor sing dipasang ing sikil, poros kanthi ekstensi gratis
Kode I/Kode II
Kode produk pos. 12
IM 1002 IM 1012 IM 1032 IM 1052 IM 1062 IM 1072
*) Ora kasebut ing IEC 60034-7.
Cathetan: Yen motor dipasang poros munggah, njupuk langkah kanggo nyegah banyu utawa cairan liyane saka mlaku mudhun poros menyang motor.
Alexa Umum
cooling
Sistem sebutan babagan metode pendinginan nuduhake standar IEC 60034-6.
Panjelasan kode produk
Pendinginan Internasional susunan sirkuit Coolant utama Metode gerakan saka coolant utama Coolant sekunder Metode gerakan saka coolant sekunder
IC 4 (A) 1 (A) 6
1 2 3 4 5
Posisi 1
0: Sirkulasi bebas (sirkulasi terbuka)
4: Sirkulasi bebas (sirkulasi terbuka)
Posisi 2
A: Kanggo udara (diilangake kanggo sebutan sing disederhanakake)
Posisi 3
0: konveksi bebas
1: Self-circulation
6: Machine-dipasang komponen sawijining
Posisi 4
A: Kanggo udara (diilangake kanggo sebutan sing disederhanakake)
W: Kanggo banyu
Posisi 5
0: konveksi bebas
1: Self-circulation
6: Machine-dipasang komponen sawijining
8: pamindahan relatif
Alexa Umum
Derajat pangayoman: kode IP/kode IK
Klasifikasi derajat proteksi sing diwenehake dening enclosure mesin puteran yaiku:
- Standar IEC 60034-5 utawa EN 60529 kanggo kode IP
– Standar EN 50102 kanggo kode IK
Perlindhungan IP
Perlindhungan wong supaya ora kena kontak karo (utawa nyedhaki) bagean urip lan saka kontak karo bagean obah ing njero pager. Uga pangayoman saka mesin marang ingress saka ngalangi obyek manca. Perlindhungan mesin marang efek mbebayani amarga mlebune banyu.
Posisi 1
2: Motors dilindhungi saka obyek ngalangi luwih saka 12 mm
4: Motors dilindhungi saka obyek ngalangi luwih saka 1 mm
5: Motor sing dilindhungi bledug
6: Motor kedap bledug
Posisi 2
3: Motor dilindhungi saka nyemprotake banyu
4: Motors dilindhungi saka splashing banyu
5: Motor dilindhungi saka jet banyu
6: Motors dilindhungi saka segara abot
Kode IK
Klasifikasi derajat proteksi sing diwenehake dening kandang kanggo motor nglawan dampak mekanik eksternal.
Posisi 1
Hubungan antarane kode IK lan energi impact:
IK kode Impact energi / Joule
0: Ora dilindhungi miturut EN 50102
01: 0.15
02: 0.2
03: 0.35
04: 0.5
05: 0.7
06: 1
07: 2
08: 5 (ABB Standar)
09: 10
10: 20
Insulation
01 Margin safety saben
kelas termal.
ABB nggunakake insulasi kelas F, sing, kanthi kenaikan suhu B, minangka syarat sing paling umum ing industri saiki.
Panganggone insulasi kelas F kanthi kenaikan suhu kelas B menehi produk ABB margin safety 25 °C.
Iki bisa digunakake kanggo nambah loading kanggo wektu winates, kanggo operate ing suhu lingkungan luwih utawa dhuwur, utawa karo toleransi voltase lan frekuensi luwih. Uga bisa digunakake kanggo ngluwihi jampel. Contone, pangurangan suhu 10 K bakal nambah umur insulasi.
Kelas termal 130 (B)
- Suhu sekitar nominal 40 °C
- Tambah suhu maksimal sing diidini 80 K
- Margin suhu titik panas 10 K
Kelas termal 155 (F)
- Suhu sekitar nominal 40 °C
- Tambah suhu maksimal sing diidini 105 K
- Margin suhu titik panas 10 K
Kelas termal 180 (H)
- Suhu sekitar nominal 40 °C
- Tambah suhu maksimal sing diidini 125 K
- Margin suhu titik panas 10 K
Alexa Umum
Voltase lan frekuensi
01 Tegangan lan frekuensi
penyimpangan ing zona A
lan B.
Dampak ing kenaikan suhu sing disebabake dening fluktuasi voltase lan frekuensi ditetepake ing IEC 60034-
- Standar kasebut mbagi kombinasi dadi rong zona, A lan B. Zona A yaiku kombinasi deviasi voltase +/-5 % lan simpangan frekuensi +/-2 %. Zona B yaiku kombinasi deviasi voltase +/-10 % lan simpangan frekuensi +3/-5 %. Iki digambarake ing gambar ing ngisor iki.
- Motor bisa nyedhiyakake torsi sing dirating ing zona A lan B, nanging kenaikan suhu bakal luwih dhuwur tinimbang voltase lan frekuensi sing dirating. Motors bisa mbukak ing zona B mung kanggo wektu cendhak.
Key
frekuensi sumbu X pu
Tegangan sumbu Y pu
1 Zona A
2 zona B (njaba zona A
3 titik rating
Perawatan lumahing
Kategorisasi perawatan permukaan motor ABB adhedhasar standar ISO 12944. ISO 12994-5 mbagi daya tahan sistem cat dadi telung kategori: kurang (L), medium (M), lan dhuwur (H). Daya tahan kurang cocog karo umur 2 - 5 taun, medium nganti 5 - 15 taun, lan daya tahan dhuwur nganti luwih saka 15 taun.
Jangkoan daya tahan ora dijamin umure. Tujuane kanggo mbantu pemilik rencana motor kanggo interval pangopènan sing cocog. Pangopènan sing luwih kerep bisa uga dibutuhake amarga luntur, kapur, kontaminasi, nyandhang lan luh, utawa amarga alasan liyane.
Perawatan permukaan standar ABB yaiku kategori corrosivity C3, kisaran daya tahan M (sing padha karo corrosivity medium lan daya tahan medium).
Perawatan lumahing khusus kasedhiya ing kategori corrosivity C4 lan C5-M, kelas kekiatan M kanggo loro. Kajaba iku, perawatan permukaan miturut standar NORSOK kanggo lingkungan lepas pantai kasedhiya minangka pilihan.
Warna cat ABB standar kanggo motor yaiku Munsell biru 8B 4.5 / 3.25.
| Kategori korosif | Atmosfer njaba | Atmosfer njero ruangan | Gunakake ing motor ABB |
| C1, kurang banget | Ora digunakake | Bangunan digawe panas karo resik atmosfer |
Ora kasedhiya |
| C2, kurang | Atmosfer karo tingkat kurang polusi, biasane wilayah deso. |
Unheated bangunan ngendi kondensasi bisa kedadeyan, kayata minangka depot lan gedung olahraga. |
Ora kasedhiya |
| C3, medium | Kutha lan industri atmosfer, belerang moderat polusi dioksida. Wilayah pesisir kanthi salinitas kurang. |
Kamar produksi kanthi dhuwur Kelembapan lan sawetara polusi udara; tanduran ngolah panganan, laundry, breweries, susu. |
Perawatan standar |
| C4, dhuwur | Wilayah industri lan pesisir wilayah kanthi salinitas moderat. |
Tanduran kimia, nglangi pools, kapal gisik- lan prau. |
Perawatan opsional kanggo wesi tuang motor, kode varian 115 |
| C5-I, dhuwur banget (Industri) |
Wilayah industri lan pesisir wilayah karo asor dhuwur lan atmosfer agresif. |
Bangunan utawa wilayah karo meh kondensasi permanen lan polusi dhuwur. |
Ora kasedhiya |
| C5-M, dhuwur banget (marine) |
Wilayah pesisir lan lepas pantai karo salinitas dhuwur. |
Bangunan utawa wilayah karo meh kondensasi permanen lan polusi dhuwur. |
Perawatan opsional kanggo wesi tuang motor, kode varian 754, 711 |
Kategori korosif atmosfer lan lingkungan sing disaranake.
Variabel-kacepetan drive karo proses motor kinerja
Konverter frekuensi menehi keuntungan sing signifikan nalika digunakake bebarengan karo motor kinerja proses ABB. Kaluwihan kalebu kontrol proses luwih apik lan tabungan energi liwat angger-angger kacepetan motor, lan Gamelan miwiti karo suda inrush saiki, ngurangi kaku ing peralatan lan jaringan sumber.
