pemasok motor motor fase tunggal 3kw afrika selatan
Peralatan, peralatan eksternal komputer lan peralatan otomatisasi industri. Kayata disk drive, mesin fotokopi, alat mesin CNC, robot lan liya-liyane.
Motor sing nggunakake energi listrik kanggo langsung ngasilake gerakan linear. Prinsip kerjane padha karo motor rotary sing cocog, lan strukture bisa dideleng minangka evolusi motor rotary sing cocog kanthi nglereni lan lurus ing arah radial. Motor linear kasusun saka stator lan mover. Ing tumindak gaya elektromagnetik, mover drive mbukak njaba kanggo mindhah lan nindakake karya. Nalika gerakan linear dibutuhake, struktur sakabèhé piranti bisa disederhanakaké kanthi nggunakake motor linear, sing biasane digunakake ing macem-macem sistem posisi lan sistem kontrol otomatis. Motor linear kanthi daya dhuwur bisa digunakake ing traksi sepur listrik kanthi kacepetan dhuwur lan peluncuran torpedo.
Miturut prinsip, motor linear dipérang dadi motor linear DC, motor asinkron AC linear, motor stepping linear lan motor sinkron linier AC.
Motor AC fase tunggal mung duwe siji belitan, lan rotor yaiku jinis kandhang bajing. Nalika arus sinusoidal fase siji ngliwati belitan stator, motor bakal ngasilake medan magnet bolak-balik. Kekuwatan lan arah medan magnet diganti kanthi sinusoid kanthi wektu, nanging tetep ing orientasi spasial, saengga uga disebut medan magnet pulsating bolak-balik. Medan Magnetik pulsating bolak-balik iki bisa diurai dadi rong medan magnet sing puteran sing saling ngelawan kanthi kecepatan lan arah rotasi sing padha. Nalika rotor stasioner, loro kothak Magnetik puteran gawé loro torsi ukuran witjaksono lan arah ngelawan ing rotor, nggawe torsi tiron nul, supaya motor ora bisa muter. Nalika kita nggunakake pasukan njaba kanggo nggawe motor muter ing arah tartamtu (kayata rotasi searah jarum jam), gerakan baris gaya Magnetik nglereni antarane rotor lan kolom Magnetik puteran ing arah rotasi clockwise dadi cilik; Garis Magnetik nglereni saka gerakan pasukan antarane rotor lan kolom Magnetik puteran ing arah rotasi counterclockwise dadi luwih gedhe. Kanthi cara iki, imbangan rusak, total torsi elektromagnetik sing digawe rotor ora bakal nol maneh, lan rotor bakal muter ing arah nyopir.
Kanggo nggawe motor siji-phase muter kanthi otomatis, kita bisa nambah wiwitan nduwurke tumpukan ing stator. Bedane spasi ing antarane gulungan wiwitan lan gulungan utama yaiku 90 derajat. Wiwitan nduwurke tumpukan kudu disambungake karo kapasitor cocok ing seri, supaya prabédan phase antarane saiki lan nduwurke tumpukan utama kira-kira 90 derajat, sing, supaya disebut-phase misahake prinsip. Kanthi cara iki, loro arus kanthi bedane 90 derajat ing wektu disambungake menyang rong gulungan kanthi bedane 90 derajat ing papan, sing bakal ngasilake medan magnet puteran (loro fase) ing papan, kaya sing ditampilake ing Gambar 2. Ing ngisor iki. tumindak medan magnet puteran iki, rotor bisa miwiti kanthi otomatis. Sawise miwiti, nalika kacepetan mundhak menyang nilai tartamtu, nduwurke tumpukan wiwitan pedhot karo bantuan saka switch centrifugal utawa piranti kontrol otomatis liyane diinstal ing rotor. Mung nduwurke tumpukan utama dianggo ing operasi normal. Mulane, nduwurke tumpukan wiwitan bisa digawe menyang mode kerja short-time. Nanging, ana kaping pirang-pirang nalika nduwurke tumpukan wiwitan terus dibukak. Kita nyebut iki jenis motor kapasitif motor fase tunggal. Kanggo ngganti arah motor iki, kita bisa ngganti posisi sambungan seri kapasitor.
pemasok motor motor fase tunggal 3kw afrika selatan
Motors karo volume cilik lan kapasitas lan daya output ngisor atusan watt lan motor karo syarat khusus kanggo waé, kinerja lan kahanan lingkungan. Jeneng lengkap: Motor khusus mikro, diarani motor mikro. Asring digunakake ing sistem kontrol kanggo nyadari deteksi, pitungan, amplifikasi, eksekusi utawa konversi sinyal elektromekanis utawa energi, utawa kanggo nyopir beban mekanik. Uga bisa digunakake minangka sumber daya AC lan DC peralatan.
Ana macem-macem jinis motor mikro lan khusus, sing bisa dipérang dadi 13 kategori: motor DC, motor AC, motor sudut negara, motor stepping, solver, encoder sudut poros, motor dual-purpose AC lan DC, tachogenerator, inductosyn , motor linear, motor piezoelektrik, unit motor lan motor khusus liyane.
Motor mikro lan khusus bisa dipérang dadi telung jinis ing struktur: ① jinis elektromagnetik. Komposisi dhasar padha karo motor biasa, kalebu stator, rotor, armature winding, sikat lan komponen liyane, nanging struktur utamané kompak. ② Gabungan. Ana rong jinis umum: kombinasi motor mikro ing ndhuwur; Kombinasi saka micromotor lan sirkuit elektronik. Contone, kombinasi motor DC lan sensor, kombinasi x-arah lan Y-arah motor linear, etc. ③ Non elektromagnetik. Struktur njaba padha karo jinis elektromagnetik. Contone, produk puteran digawe dadi silinder lan produk linier digawe menyang kothak, nanging struktur internal beda banget amarga prinsip kerja sing beda.
Kinerja macem-macem motor mikro lan khusus beda-beda, lan paramèter kinerja angel dijlentrehake kanthi seragam. Umumé, kanggo mesin nyopir, fokus ing indeks gaya lan energi sajrone operasi lan wiwitan; Kanggo sumber daya, daya output, gelombang lan stabilitas kudu dianggep; Mikromotor kanggo kontrol fokus ing parameter karakteristik statis lan dinamis. Ciri-ciri saka rong jinis motor padha karo motor biasa. Mung motor mikro kanggo kontrol duwe paramèter karakteristik unik. ① Karakteristik operasi. Asring ditulis kanthi hubungan antarane output lan input, utawa antarane output siji lan output liyane. Ing syarat-syarat kontrol, kurva karakteristik statis kudu terus-terusan lan lancar tanpa owah-owahan dadakan; Karakteristik dinamis asring dituduhake dening kurva frekuensi utawa kurva respon. Kurva frekuensi kudu stabil tanpa mlumpat lan titik osilasi; Kurva respon bakal konvergen kanthi cepet. ② Sensitivitas. Ukuran jumlah output sing cocog karo sinyal input unit. Umume ditulis kanthi torsi spesifik, gaya gerak listrik spesifik, faktor amplifikasi, lsp. ③ Akurasi. Ing kondisi input tartamtu, prabédan antarane nilai nyata lan nilai teoritis saka sinyal output nuduhake akurasi micromotor, kang asring ditulis dening ukuran kesalahan. ④ Impedansi utawa resistance. Ing sistem, impedansi input lan output saka micromotor kudu cocog karo sirkuit sing cocog kanggo njamin kinerja operasi lan akurasi sistem. ⑤ linuwih. Ora mung syarat khusus motor mikro kanggo kontrol, nanging uga nyopir motor mikro lan motor mikro daya. Urip layanan, tingkat kegagalan, linuwih lan wektu rata-rata antarane kegagalan umume digunakake kanggo menehi ciri linuwih operasi mikromotor.
Motor mikro lan khusus utamané digunakake ing telung lapangan: ① lapangan nyopir tanpa syarat kontrol khusus cooperates minangka sumber daya obah mechanical mbukak. ② Peralatan audio visual. Contone, ing recorder kaset video, motor mikro ora mung komponèn tombol Déwan drum, nanging uga komponèn penting drive poros utama sawijining, loading otomatis tape lan kaset, lan kontrol tension tape. ③ Otomasi kantor
pemasok motor motor fase tunggal 3kw afrika selatan
Ing motor siji-phase, cara liya kanggo ngasilake medan magnet puteran diarani metode kutub teduh, uga dikenal minangka motor kutub teduh fase tunggal. Stator motor jenis iki digawe saka jinis kutub sing penting, sing nduweni rong kutub lan papat kutub. Saben kutub magnet diwenehake karo slot cilik ing permukaan kutub 1 / 3-1 / 4 lengkap. Minangka ditampilake ing Figure 3, kutub Magnetik dipérang dadi rong bagéan, lan ring tembaga short-circuit lengen ing bagean cilik, kaya bagean iki saka kutub Magnetik ditutupi, supaya iku disebut motor kutub dijamin. Penggulungan siji-phase dilebokake ing kutub magnetik kabeh, lan kumparan saben kutub disambungake kanthi seri. Nalika nyambungake, polaritas sing diasilake kudu diatur miturut N, s, N lan s. Nalika nduwurke tumpukan stator wis energized, flux Magnetik utama kui ing kutub Magnetik. Miturut hukum Lenz, flux Magnetik utama liwat ring tembaga short-circuit ngasilake arus induksi ing ring tembaga sing lags 90 derajat ing phase. Fluks magnetik sing diasilake arus iki uga ketinggalan ing fluks magnetik utama ing fase. Fungsine padha karo wiwitan nduwurke tumpukan motor kapasitif, supaya bisa ngasilake medan magnet sing puteran kanggo nggawe motor muter.
Motor asinkron telung fase yaiku jinis motor sing didhukung dening sumber daya AC telung fase 380V (prabédan fase 120 derajat). Amarga medan magnet puteran rotor lan stator saka motor asinkron telung fase muter ing arah sing padha lan kanthi kecepatan sing beda, ana tingkat slip, mula diarani motor bedo telung fase.
Proses kerja dhasar:
(1) Nalika motor asinkron telung fase disambungake menyang sumber daya AC telung fase (saben bedane 120 derajat), belitan stator telung fase mili liwat gaya magnetomotive telung fase (gaya magnetomotive puteran stator) diasilake dening arus simetris telung fase lan ngasilake medan magnet puteran, sing muter searah jarum jam ing sadawane ruang bunder utama stator lan rotor kanthi kacepetan N0 sinkron.
(2) Medan magnet puteran nduweni gerakan pemotongan relatif karo konduktor rotor. Miturut prinsip induksi elektromagnetik, konduktor rotor (gulungan rotor minangka jalur tertutup) ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi lan arus induksi (arah gaya gerak listrik sing diinduksi ditemtokake dening aturan tangan tengen).
(3) Miturut hukum gaya elektromagnetik, miturut tumindak gaya elektromotif sing diakibatake, arus induksi sing sejatine konsisten karo arah gaya gerak listrik sing diakibatake bakal diasilake ing konduktor rotor. Konduktor rotor sing nggawa saiki kena pengaruh gaya elektromagnetik ing medan magnet sing diasilake stator (arah gaya ditemtokake dening aturan kiwa). Gaya elektromagnetik mbentuk torsi elektromagnetik ing poros rotor motor, mimpin rotor motor kanggo muter ing arah medan magnet sing puteran, lan ngasilake energi mekanik metu nalika ana beban mekanik ing poros motor. Wiwit fluks Magnetik saka bagean tanpa ring short-circuit iku ahead saka bagean karo short-circuit ring, arah rotasi motor padha karo sing saka medan magnet puteran.
pemasok motor motor fase tunggal 3kw afrika selatan
Ana macem-macem wujud motor, nanging prinsip kerjane adhedhasar hukum induksi elektromagnetik lan hukum gaya elektromagnetik. Mulane, prinsip umum strukture yaiku nggunakake bahan magnetik lan konduktif sing cocog kanggo mbentuk sirkuit lan sirkuit magnetik kanggo induksi elektromagnetik bebarengan, supaya bisa ngasilake daya elektromagnetik lan entuk tujuan konversi energi.
Motor asinkron telung fase yaiku motor induksi. Sawise arus ditrapake ing stator, bagean saka fluks Magnetik liwat dering short-circuit lan ngasilake arus induksi. Saiki ing ring short-circuit ngalangi owah-owahan saka fluks Magnetik, asil ing prabédan phase antarane fluks Magnetik kui dening bagean karo ring short-circuit lan bagean tanpa ring short-circuit, supaya minangka kanggo mbentuk kolom Magnetik puteran. . Sawise daya lan wiwitan-up, rotor nduwurke tumpukan ngindhuksi pasukan elektromotif lan saiki amarga gerakan relatif antarane puteran Magnetik kolom lan Magnetik kolom, sing, puteran Magnetik kolom duwe kacepetan relatif karo rotor, lan interaksi karo Magnetik. lapangan kanggo gawé torsi elektromagnetik, kang ndadekake rotor muter lan éling konversi energi.
1. Klasifikasi kanthi sumber daya kerja
Miturut sumber daya kerja sing beda saka motor, bisa dipérang dadi motor DC lan motor AC. Motor AC uga dipérang dadi motor siji fase lan motor telung fase.
2. Klasifikasi miturut struktur lan prinsip kerja
Miturut struktur beda lan prinsip kerja motor, bisa dipérang dadi motor DC, motor bedo lan motor sinkron.Motor sinkron uga bisa dipérang dadi motor sinkron magnet permanen, motor sinkron reluctance lan motor sinkron hysteresis. motor induksi lan motor komutator AC. Motor induksi dipérang dadi motor asinkron telung fase, motor asinkron fase tunggal lan motor asinkron kutub teduh. Motor komutator AC dipérang dadi motor eksitasi seri fase tunggal, motor dual-tujuan AC / DC lan motor repulsion.
Miturut struktur lan prinsip kerja, motor DC bisa dipérang dadi motor DC tanpa sikat lan motor DC tanpa sikat. Motor DC tanpa sikat bisa dipérang dadi motor DC magnet permanen lan motor DC elektromagnetik. Motor DC elektromagnetik dipérang dadi motor DC eksitasi seri, motor DC eksitasi paralel, motor DC eksitasi sing kapisah lan motor DC eksitasi senyawa. Motor DC magnet permanen dipérang dadi motor DC magnet permanen langka bumi, motor DC magnet permanen ferit lan motor DC magnet permanen nikel kobalt aluminium.
pemasok motor motor fase tunggal 3kw afrika selatan
3. Klasifikasi miturut mode wiwitan lan operasi
Miturut mode wiwitan lan operasi motor sing beda, bisa dipérang dadi kapasitansi miwiti motor bedo fase tunggal, kapasitansi sing mlaku motor bedo fase tunggal, kapasitansi miwiti motor bedo fase tunggal lan motor bedo fase pamisah fase tunggal.
4. Klasifikasi miturut tujuan
Bisa dipérang dadi motor penggerak lan motor kontrol.
Motor kanggo nyopir dipérang dadi motor kanggo piranti listrik (kalebu pengeboran, polishing, polishing, slotting, nglereni, reaming lan alat liyane) Motors kanggo peralatan rumah tangga (kalebu mesin cuci, penggemar listrik, kulkas, AC, tape recorder, perekam video, Pemain DVD, pembersih vakum, kamera, pengering rambut, pencukur listrik, lan sapiturute) lan motor kanggo peralatan mekanik cilik umum liyane (kalebu macem-macem alat mesin cilik, mesin cilik, peralatan medis, instrumen elektronik, lsp.).
Motor kontrol dipérang dadi motor langkah lan motor servo.
5. Klasifikasi miturut struktur rotor
Miturut struktur rotor sing beda, motor bisa dipérang dadi motor induksi kandhang (disebut motor induksi kandhang bajing ing standar lawas) lan motor induksi rotor tatu (disebut motor induksi tatu ing standar lawas).
6. Klasifikasi kanthi kacepetan operasi
Miturut kacepetan mlaku motor, bisa dipérang dadi motor kacepetan dhuwur, motor kacepetan kurang, motor kacepetan konstan lan motor sing ngatur kacepetan.
Motor kacepetan rendah dipérang dadi motor pengurangan gear, motor pengurangan elektromagnetik, motor torsi lan motor sinkron kutub cakar.
Saliyane motor kacepetan konstan stepwise, motor kacepetan konstan stepless, motor kacepetan variabel stepwise lan motor kecepatan variabel stepless, motor pangaturan kacepetan uga bisa dipérang dadi motor pangaturan kacepetan elektromagnetik, motor pangaturan kacepetan DC, motor pangaturan kacepetan frekuensi Variabel PWM lan ngalih reluctance kacepetan ngatur motor.
Kacepetan rotor motor asinkron tansah rada luwih murah tinimbang kacepetan sinkron saka medan magnet puteran.
Kacepetan rotor motor sinkron ora ana hubungane karo beban, nanging tetep kecepatan sinkron.
