Yantai Bonway Manufacturer

Reducer gear bevel helical

reducer gear bevel heliks, gearbox heliks rossi bevel, reducer bevel heliks nord, reducer gear heliks motovario, reducer gear heliks

Kita Seri K minangka pengurangan gear bevel karo kasus wesi cast kekuatan dhuwur. Seri reducer iki dirancang lan diprodhuksi adhedhasar sistem kombinasi modular. Ana akeh kombinasi motor, formulir instalasi lan skema struktural. Rasio transmisi dinilai apik kanggo nyukupi kahanan kerja sing beda-beda, nyadari integrasi elektromekanis, efisiensi transmisi sing dhuwur lan konsumsi energi sing sithik. , kinerja unggul.

Peredam gear bevel spiral seri K gear lumahing waos hard digawe saka baja alloy kualitas dhuwur, lumahing wis hardened dening carburizing lan quenching, untu mecah diproses sacoro apik, transmisi stabil, swara kurang, lan kapasitas prewangan gedhe. Tambah suhu sing kurang lan umur dawa. Digunakake kanthi akeh ing peralatan metalurgi industri, industri bahan bangunan, kimia, pertambangan, minyak bumi, transportasi, kertas, gula, mesin teknik, lsp.

Peredam gear bevel spiral seri K Pangaturan instalasi sing bisa ditindakake:

Sikil soyo tambah utawa flange soyo tambah

B5 utawa B14 flange soyo tambah

Poros padat utawa poros kothong

Poros kothong kanthi sambungan tombol warata, disk ekspansi, poros kothong splined

Apa prinsip kerja pengurangan kacepetan? Nyatane, (speed reducer) reducer mung
kanggo nambah torsi kanggo nyuda kacepetan! Reducer biasane digunakake kanggo transmisi
peralatan karo kacepetan kurang lan torsi dhuwur. Motor, mesin pembakaran internal utawa liyane
daya-kacepetan dhuwur mimpin dening Gir karo sawetara untu ing batang input saka reducer kanggo
bolong pindah gedhe ing poros output kanggo entuk tujuan deceleration. Reducer
uga bakal duwe sawetara pasang gears prinsip sing padha kanggo entuk efek deceleration sing dikarepake
. Rasio jumlah untu saka gear gedhe lan cilik yaiku rasio transmisi.
Produk Reducer duwe macem-macem aplikasi. Industri ringan pangan, mesin listrik,
mesin konstruksi, mesin metalurgi, mesin semen, perlindungan lingkungan
mesin, peralatan elektronik, mesin konstruksi dalan, mesin konservasi banyu,
mesin kimia, mesin pertambangan, mesin transportasi, mesin bahan bangunan
, mesin karet, mesin petroleum lan industri liyane.

Ing ngisor iki umume digunakake klasifikasi reducer gear bevel helical: 1. Reducer gear helical permukaan waos hard 2, reduksi gear mikro cilik 3, reducer gear silinder permukaan waos hard 4. Reducer gear planet (reduksi planet servo) 1) Gear dering tetep , gear srengenge iku
aktif, lan operator planet iku pasif. Kaya sing bisa dideleng saka demonstrasi, iki
kombinasi punika transmisi abang kacepetan, biasane rasio transmisi umume 2.5 kanggo
5, lan setir padha. Reducer permukaan untu alus 5, Reducer telung dering 6, Reducer telung-ing-siji crane 7, reduksi gear cacing 8, peredam permukaan sing dipasang ing poros 9, pengubah kacepetan tanpa langkah
Reducer gear helical hard-toothed Aku pracaya sing everyone mangerténi sing ana SEW diimpor
Reducer, Reducer Sumitomo Jepang, Reducer Siemens Flander lan Reducer Bolton Inggris, Mai
reducer transmisi, reducer Nord lan liya-liyane. Reducer gear mikro cilik yaiku 6W nganti 4000W.
Bisa diarani reducer gear mikro cilik. Contone, kondhang Taiwan City State Red
ucer, Shiyuan Reducer, Haoxin Reducer, Dongli Reducer, Mai Transmission Reducer, Ming
Reducer kacepetan spring, Reducer Wanxin, lan sapiturute kabeh kualitas apik, lan pengurangan kacepetan
layanan luwih apik tinimbang liyane.

Fitur utama reducer gear bevel heliks yaiku fungsi ngunci mandhiri.
Reducer kita bisa entuk kualitas ekspor tanpa minyak. Reducer gear cacing bisa duwe gedhe
rasio nyuda. Poros input lan poros output ora ana ing sumbu sing padha. Ora ing padha
pesawat. Nanging, volume umume gedhe, efficiency transmisi ora dhuwur, lan ing
akurasi ora dhuwur. Drive harmonik saka reducer harmonik yaiku deformasi elastis
dikontrol dening unsur fleksibel kanggo ngirim gerakan lan daya. Volume cilik lan
tliti dhuwur, nanging kerugian iku fleksibel wheel wis urip winates lan ora
impact tahan. Rigidity dibandhingake karo bagean logam. prabédan. Kacepetan input
ora bisa dhuwur banget. Reducer planet nduweni kaluwihan struktur kompak, cilik
reresik bali, tliti dhuwur, urip dawa lan torsi output dirating gedhe. Nanging regane
rada luwih larang.

Penanganan kesalahan Amarga lingkungan operasi sing kurang apik saka reducer, asring ana kesalahan
kayata nyandhang lan bocor. Sing paling penting yaiku: 1. Kamar bantalan saka reducer wis dipakai, sing uga kalebu nyandhang bantalan.
omah omah, ruang prapatan omah, lan ruang prahara ing
transmisi; 2. Dhiameter poros poros gear saka reducer wis rusak, lan bagean nyandhang utama ana ing
sirah poros lan keyway; 3. Posisi bantalan poros penggerak reducer wis rusak; 4. The reducer joint lumahing bocor.
Miturut macem-macem jinis reducer, industri sing aku lakoni yaiku cacing sing relatif tradisional
gear lan hardened gear reducer. Prinsip umum saka loro reducer iki digayuh kanthi
drive gesekan lan drive rolling. Umum worm gear drive Iku mimpin dening gesekan, kang
temen maujud dening Rolling cacing, meshing rodha cacing lan gesekan penengah, supaya ing
efisiensi transmisi kurang (gesekan bakal ngasilake panas). Amarga gesekan, ing
urip layanan punika relatif singkat (nyandhang), lan pindah hard-toothed Reducer wis mimpin dening
rolling, supaya efficiency bakal dhuwur, kajaba seri S, amarga seri S gesekan +
rolling digabungake

Ing kabeh reducer, ana rong prinsip kerja gesekan lan gulung, nanging kepiye carane
entuk spesifik. Ing ngisor iki minangka klasifikasi kasar saka prinsip kerja saka
reducer sing aku ngerti. Yen ana kesalahan lan kekurangan, mbenerake drive gesekan
karo worm gear. Reducer, S series hardened surface reducer (bagian tengah) rolling drive, R, F
seri hardened reducer (rolling paralel); Reducer hardened seri K (bevel gear rolling drive +
parallel rolling) mesin reduksi planet (mode rolling planet) cycloidal pinwheel nyuda
r (planet rolling) reducer harmonik, etc.

Amarga lingkungan operasi sing atos saka reducer, asring ana kesalahan kayata nyandhang lan
bocor. Ingkang utami inggih punika: 1. Kamar bantalan reduktur dipunagem, ingkang salajengipun kalebet nyandhang bantalan.
omah omah, ruang prapatan omah, lan ruang prahara ing
transmisi; 2. Dhiameter poros poros gear saka reducer wis rusak, lan bagean nyandhang utama ana ing
sirah poros lan keyway; 3. Posisi bantalan poros penggerak reducer wis rusak; 4. The reducer joint lumahing bocor.

Kanggo masalah bocor, cara tradisional kudu mbongkar lan mbukak reducer,
ngganti gasket sealing utawa aplikasi sealant, kang ora mung wektu-akeh lan laborious
, nanging uga angel kanggo mesthekake efek sealing, lan bocor bakal kedaden maneh sak operasi.
Bahan polimer bisa digunakake kanggo nambani bocor ing situs kasebut. Bahan kasebut nduweni lekatan sing apik,
resistance lenga lan 350% elongation, kang ngalahake impact disebabake geter saka
reducer, lan ngrampungake masalah kebocoran reducer kanggo perusahaan.

Reducer gear cacing NMRV, uga dikenal minangka reducer RV, asale saka Italia, lan sadurunge 2014, pangguna
padha digunakake ing saindhenging donya. Nanging, karo munggah saka peralatan automation, tliti
lan nyandhang resistance saka reducer dhuwur banget. Presisi lan nyandhang resistance saka
Reducer cacing NMRV ora bisa dikontrol. Nanging, pengurangan gear cacing NMRV isih akeh
populer ing akeh piranti mechanical, supaya ana isih akeh pembuangan kanggo ukuran cilik lan
optimasi instalasi multi-arah.

Model spesifikasi 025 yaiku: Reducer NMRV025 lan Reducer NRV025, sing paling cilik
saka NMRV worm gear reducer. Volume mung minangka gedhe minangka lontar wong diwasa, nanging ing
rega ora paling murah. Akeh wong sing mikir yen reducer kanthi ukuran cilik luwih murah.
Amarga ukuran cilik, bakal luwih rumit ing manufaktur.

Reducer kacepetan nggabungake kacepetan rotasi lan transmisi torsi ing antarane
penggerak utama lan mesin sing digunakake utawa aktuator, lan akeh digunakake ing mesin modern
. Miturut aplikasi, reducer bisa dipérang dadi rong jinis: universal reducer lan
reducer khusus. Karakteristik desain, manufaktur lan panggunaan saka loro kasebut beda.

Reducer minangka transmisi tertutup sing kapisah ing antarane penggerak utama lan mesin sing digunakake.
Iki digunakake kanggo nyuda kacepetan lan nambah torsi kanggo nyukupi kabutuhan kerja. Ing sawetara
kasus, iku uga digunakake kanggo nambah kacepetan, disebut nambah kacepetan.
Nalika milih reducer, miturut kahanan pilihan mesin sing digunakake,
paramèter technical, kinerja mesin daya, ekonomi lan faktor liyane, mbandhingaké
dimensi njaba saka macem-macem jinis lan jinis reducer, efisiensi transmisi, rega,
etc., pilih reducer paling cocok. Reducer minangka mesin sing relatif tepat sing digunakake
kanggo nyuda kacepetan lan nambah torsi.

tren pembangunan: Ing taun 1970-an lan 1980-an, teknologi reducer ing donya wis berkembang banget lan rapet.
Integrasi karo pangembangan revolusi teknologi anyar. Tren pangembangan
saka reducer universal kaya ing ngisor iki: 1. Tingkat dhuwur lan kinerja dhuwur: Gir silinder umume nganggo carburizing lan quenching
, untu mecah, lan kapasitas prewangan tambah dening luwih saka 4 kaping. Volume punika
cilik, bobot entheng, swara kurang, efisiensi dhuwur, lan linuwih dhuwur; 2, desain kombinasi blok bangunan: paramèter dhasar nggunakake nomer prioritas, ukuran
specifications sing rapi, bagean Versatile lan diijolke, seri gampang kanggo nggedhekake
lan pola dianyaraké, kang kondusif kanggo ngatur produksi massal lan ngurangi
biaya
3, macem-macem jinis, desain varian: njaluk nyisihaken saka instalasi basa siji tradisional, nambah
suspensi poros kothong, basis dhukungan ngambang, sambungan terpadu motor lan peredam,
lumahing soyo tambah multi-arah lan jinis liyane, nggedhekake orane katrangan saka nggunakake. Faktor utama sing nyebabake paningkatan kacepetan yaiku: 1. Kawruh teoritis saya tambah sampurna, lan luwih cedhak karo kasunyatan.
(kayata metode pitungan kekuatan gear, teknologi modifikasi bentuk, deformasi
pitungan, metode desain optimasi, transisi lancar root, struktur anyar, lsp); 2, panggunaan bahan sing apik, panggunaan umum macem-macem tempa baja campuran berkualitas tinggi,
tingkat kontrol kualitas bahan lan perawatan panas; 3. Desain struktur luwih wajar; 4. akurasi Processing wis apik kanggo tingkat ISO5-6; 5, kualitas prewangan lan pangarep-arep urip; 6. Kualitas lenga pelumas tambah apik.

Wiwit reformasi lan mbukak, China wis ngenalake sawetara pangolahan lanjut
peralatan, lan mboko sithik ngenalaken desain lan teknologi manufaktur saka macem-macem
piranti pindah abot-kacepetan dhuwur lan kurang-kacepetan liwat introduksi, pencernaan lan
panyerepan teknologi majeng manca lan riset ilmiah. Bahan lan panas
kualitas perawatan lan akurasi mesin pindah nemen apik. Manufaktur
presisi gear silinder tujuan umum bisa ditingkatake saka 8-9 saka JB179-60 dadi 6 kelas
saka GB10095-88. Presisi manufaktur gear-kacepetan dhuwur bisa stabil ing 4-5. tingkat.
Sawise reducer parsial nganggo permukaan waos sing atos, volume lan kualitas jelas
suda, lan kapasitas bantalan, umur layanan lan efisiensi transmisi saya tambah apik,
kang main peran gedhe ing nyimpen energi lan nambah tingkat sakabèhé saka inang.
Pengurangan gear kanthi kacepetan dhuwur (tambah) kacepetan dirancang lan diprodhuksi dening China
tekan 42,000 kW, lan kacepetan peripheral saka pindah ndhuwur 150 m / s. Nanging, ing
tingkat technical paling saka reducer China isih ora dhuwur, produk lawas ora bisa diganti
langsung, lan transisi antarane produk anyar lan lawas bakal njupuk wektu dawa.

Fitur: Reducer gear nduweni karakteristik ukuran cilik lan torsi transmisi gedhe. Gear
reducer dirancang lan diprodhuksi adhedhasar sistem kombinasi modular. neng kono
akeh kombinasi motor, wangun instalasi lan rencana struktural. Transmisi
rasio wis sacoro apik biji kanggo ketemu kahanan apa beda lan éling electromechanical
integrasi. Reducer gear nduweni efisiensi transmisi sing dhuwur, konsumsi energi sing sithik lan
kinerja unggul. Reducer pinwheel cycloidal minangka jinis transmisi sing nggunakake
prinsip transmisi planet cycloidal pin gear meshing. Iku piranti transmisi becik
karo akeh kaluwihan, aplikasi sudhut lan operasi maju lan mbalikke. Analisis sebab-sebab kebocoran lenga peredam: 1. Bedane tekanan ing njero lan njaba peredam: Sajrone operasi
saka reducer, gesekan saka pasangan gerakan digawe panas lan kena pengaruh suhu sekitar,
supaya suhu reducer mundhak. Yen ora ana bolongan ventilasi utawa bolongan ventilasi diblokir,
meksa nang mesin mboko sithik mundhak. Sing luwih dhuwur suhu internal, luwih gedhe
prabédan meksa saka njaba, lan lenga lubricating bocor saka longkangan ing
prabédan tekanan. 2. Desain struktur reducer ora wajar. 1) Priksa manawa tutup bolongan tipis banget, lan gampang rusak sawise ngencengi bolt, supaya
lumahing peserta ora warata lan bocor lenga saka longkangan kontak; 2) Sajrone proses manufaktur saka reducer, casting ora anil utawa tuwa dianggep, ing
kaku internal ora ngilangi, ewah-ewahan bentuk kudu ono, lan longkangan kui, asil ing
bocor; 3) Ora ana tangki bali minyak ing tangki, lan lenga pelumas nglumpukake ing segel poros,
tutup mburi, lumahing peserta, etc., lan bocor saka longkangan ing prabédan meksa; 4) Desain struktur segel batang ora wajar 3. Kakehan bahan bakar: Sajrone operasi reducer, blumbang lenga agitated banget. Ing
lenga lubricating splashes nang endi wae ing mesin. Yen jumlah lenga kakehan, jumlah gedhe
saka lenga lubricating bakal nglumpukake ing segel batang, lumahing peserta, etc. Nimbulaké bocor. 4, proses pangopènan sing ora bener: ing pangopènan peralatan, amarga mbusak ora lengkap
rereget ing permukaan gabungan, utawa pilihan sealant sing ora bener, arah segel dibalik,
segel ora diganti ing wektu, etc.. uga bakal nimbulaké bocor lenga.

Reducer minangka komponen kapisah sing kalebu drive gear, drive cacing, lan cacing gear
drive terlampir ing omah kaku. Asring digunakake minangka gear reduksi antarane penggerak utama
lan mesin kerja. Fungsi sing cocog karo kacepetan rotasi lan torsi transmisi
antarane penggerak utama lan mesin apa utawa aktuator digunakake digunakake ing modern
mesin.
Pambuka: Reducer umume digunakake kanggo peralatan transmisi kanthi kecepatan rendah lan torsi dhuwur. Ing
motor, mesin pembakaran internal utawa daya-kacepetan dhuwur liyane mimpin dening Gir karo sawetara untu
ing batang input saka reducer kanggo bolong pindah gedhe ing poros output kanggo entuk waé
saka deceleration. Reducer uga bakal duwe sawetara pasang gear prinsip sing padha kanggo entuk
efek deceleration dikarepake. Rasio jumlah untu saka gigi gedhe lan cilik yaiku
rasio transmisi.

klasifikasi: Reducer kacepetan muter peran sing cocog karo kacepetan rotasi lan torsi transmisi antarane
penggerak utama lan mesin kerja utawa aktuator, lan minangka mesin sing relatif akurat. Ing
tujuan nggunakake iku kanggo ngurangi kacepetan lan nambah torsi. Wis macem-macem model,
model beda, lan macem-macem jinis nggunakake. Ana akeh jinis reducer. Miturut
jinis transmisi, bisa dipérang dadi reducer gear, reducer cacing lan gear planet
pengurang. Miturut tataran drive beda, padha bisa dipérang dadi siji-tataran lan
reducer multi-tataran. Miturut wangun gear, bisa dipérang dadi gear silinder. ,
reducer gear bevel lan reducer gear silinder kerucut; miturut susunan transmisi
bisa dipérang dadi expansion, pamisah lan coaxial reducer.

efek: 1. Ngurangi kacepetan lan nambah torsi output ing wektu sing padha. Rasio output torsi yaiku
pingan dening output motor lan rasio abang, nanging iku kudu nyatet sing torsi dirating
saka reducer ora bisa ngluwihi. 2. Perlambatan uga nyuda inersia beban, lan pengurangan inersia yaiku kuadrat saka
rasio abang.
Panggantos lenga: Sawise cooling, viskositas lenga mundhak lan lenga angel kanggo saluran. Ngurangi kacepetan
kudu ngganti lenga ing suhu operasi. 1. Pateni daya kanggo nyegah kejut listrik. Ngenteni reducer dadi adhem tanpa kobong
bebaya; Cathetan: Reducer gear bevel heliks kudu tetep anget nalika ngganti lenga; 2. Selehake wajan lenga ing sangisore plug saluran minyak; 3. Bukak plug meneng tingkat lenga, aerator lan plug saluran lenga; 4. Copot kabeh lenga; 5. Pasang plug saluran lenga; 6. Nyuntikake lenga anyar saka kelas sing padha; 7. Jumlah lenga kudu konsisten karo lokasi instalasi; 8. Priksa tingkat lenga ing plug meneng tingkat lenga; 9. Kencengake plug level lenga lan ventilator.

model	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
struktur	K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB
Input Daya KW	0.12 ~ 3	0.12 ~ 3	0.12 ~ 4	0.18 ~ 5.5	0.37 ~ 11	0.75 ~ 22	1.1 ~ 30	3 ~ 45	7.5 ~ 90	11 ~ 160	15 ~ 200	15 ~ 200
Rasio Transmisi i	4.09 ~ 106.6	4.66 ~ 131.7	4.68 ~ 143.5	7.1 ~ 646.2	7.11 ~ 192.7	7.42 ~ 195.2	8.88 ~ 176.5	8.72 ~ 147.2	8.6 ~ 144.4	12.7 ~ 151.1	17.3 ~ 161	17.1 ~ 180.7
Diidini Torsi Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Bobot kg	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

Wilayah aplikasi: Reducer minangka piranti transmisi mekanik ing pirang-pirang lapangan ekonomi nasional. produk
kategori sing melu industri kalebu macem-macem jinis reducer gear, reducer gear planet
lan reducer cacing, uga macem-macem piranti transmisi khusus, kayata piranti nambah kacepetan
lan kontrol kacepetan. Piranti, lan macem-macem jinis transmisi komposit kalebu transmissio fleksibel
ns. Bidang layanan produk kalebu metalurgi, logam nonferrous, batu bara, bahan bangunan, kapal,
konservasi banyu, tenaga listrik, mesin teknik lan industri petrokimia.
Industri pengurangan gear bevel heliks China duwe sejarah meh 40 taun. Ing kabeh wilayah saka ekonomi nasional lan
industri pertahanan, produk reducer duwe sawetara saka sudhut aplikasi. Industri cahya pangan, listrik
mesin, mesin konstruksi, mesin metalurgi, mesin semen, lingkungan
mesin proteksi, piranti elektronik, mesin konstruksi dalan, konservasi banyu
mesin, mesin kimia, mesin pertambangan, mesin transportasi, bahan bangunan
mesin, mesin karet, mesin petroleum lan industri liyane produk Reducer duwe
dikarepake kuwat.

Pasar kanthi potensial gedhe wis nyebabake persaingan sengit ing industri kasebut. Ing pasar brutal
kompetisi, perusahaan ing industri reducer gear bevel heliks kudu nyepetake penghapusan produksi mundur
kapasitas, vigorously ngembangaken dhuwur-efficiency produk hemat energi, nggawe lengkap nggunakake nasional
produk hemat energi, entuk manfaat kesempatan privasi project, lan nambah efforts nganyari maneh produk.
Nyetel struktur produk lan mbayar manungsa waé kanggo kabijakan industri nasional kanggo ngrampungake karo Komplek
lan lingkungan ekonomi molah malih lan njaga momentum pembangunan apik. Priksa level oli:
1. Pateni daya kanggo nyegah kejut listrik. Ngenteni reducer dadi adhem;
2. Copot plug meneng tingkat lenga kanggo mriksa apa lenga kebak;
3. Pasang plug meneng tingkat lenga. Inspeksi lenga: 1. Pateni daya kanggo nyegah kejut listrik. Ngenteni reducer dadi adhem; 2. Bukak plug saluran lenga lan njupuk sampel lenga; 3. Priksa indeks viskositas lenga: Yen lenga temenan turbid, dianjurake kanggo ngganti minangka
sanalika bisa; 4. Kanggo reducer karo tingkat lenga meneng plug: Priksa tingkat lenga, yen iku qualified; pasang sekrup level oli
kepasang.